Введение
Глава 1. Управление пожарными автомобилями в автоматизированной системе оперативного управления подразделениями ГПС МЧС России 11
1.1. Структура оперативного управления подразделениями пожарной охраны 11
1.1.1. Задачи и общая структура автоматизированной системы оперативного управления подразделениями пожарной охраны и пожарными автомобилями 11
1.1.2. Анализ существующих систем оперативного управления подразделениями пожарной охраны 13
1.1.3. Организационно-функциональная структура автоматизированной системы оперативного управления силами и средствами пожарной охраны 20
1.1.4. Организационная структура центра управления силами и средствами пожарной охраны 23
1.1.5. Алгоритм функционирования автоматизированной системы оперативного управления подразделениями пожарной охраны и пожарными автомобилями
1.2. Организация информационного обеспечения в автоматизированной системе оперативного управления подразделениями пожарной охраны и пожарными автомобилями
1.2.1. Назначение и основные виды информационного обеспечения подразделений ГПС в гарнизонах пожарной охраны
1.2.2. Обобщенные структурные схемы организации оперативной связи в ГПС МЧС России 36
1.2.3. Структурная схема диспетчерского управления и информационного обмена с пожарными автомобилями на месте пожара 37
1.3. Выводы по главе 42
Глава 2. Экспериментальные исследования информационных потоков в автоматизированной системе оперативного управления пожарными автомобилями
2.1. Задача исследования информационных потоков в АСУ пожарной охраны 44
2.2. Разработка методики исследования информационных потоков в " автоматизированной системе приема сообщений о пожарах
2.3. Анализ информационных потоков по линиям специальной связи «01» 49
2.4. Выводы по главе 59
Глава 3. Математическое моделирование системы обслуживания сообщений о пожарах, поступающим по информационным каналам диспетчерского управления
3.1. Оценка интенсивности входного потока сообщений 60
3.2. Определение интервалов стационарности потока сообщений
3.3. Математическая модель системы приема первичных сообщений о пожарах 70
3.4. Математическая модель системы приема вторичных сообщений о пожарах 80
3.5.Оценка уровней нестационарности в системе приема сообщений
З.6. Методика определения необходимого числа информационных каналов диспетчерского управления 99
3.7. Выводы по главе 103
Глава 4. Выбор оперативно-технических критериев оценки эффективности функционирования автоматизированной системы оперативного управления пожарными автомобилями
106
4.1 Разработка оперативно-технических показателей качества функционирования системы 106
4.1.1. Обоснование выбора показателя эффективности функционирования автоматизированной системы оперативного управления подразделениями пожарной охраны и пожарными автомобилями 107
4.1.2. Разработка алгоритма расчета и анализ основных характеристик функционирования системы информационного обеспечения диспетчерского состава 111
4.1.3. Оперативно-технические показатели эффективности функционирования системы и методы их контроля
4.2 Многокритериальный подход к оценке эффективности функционирования автоматизированной системы оперативного управления пожарными автомобилями 124
4.2.1. Многокритериальный подход к анализу систем оперативного управления 124
4.2.2. Разработка обобщенного комплексного критерия оценки эффективности функционирования системы оперативного управления пожарными автомобилями 128
4.3. Выводы по главе 131
Глава 5. Разработка автоматизированной системы управления движением транспортных потоков и пожарными автомобилями с использованием новых информационных и коммуникационных систем диспетчерского управления 133
5.1. Назначение системы оперативно-диспетчерского управления «НАБАТ» и разработка технических требований к системе 133
5.2. Техническая реализация системы оперативно-диспетчерского управления и связи «НАБАТ» 138
5.3. Функциональные параметры СОДУС «Набат» 143
5.4. Основные технические характеристики и условия эксплуатации системы 145
5.5. Структура и состав СОДУС "НАБАТ" 148
5.6. Назначение и задачи автоматизированной системы управления движением автотранспорта «СТАРТ» 168
5.7. Структурно-функциональная схема системы «СТАРТ» 171
5.8. Организация общегородского и зональных центров управления движением автотранспорта 175
5.9. Программное обеспечение системы «СТАРТ» транспортных потоков 178
5.10. Разработка структурной схемы организации системы оперативно-диспетчерского управления и связи «НАБАТ» в Управлении ГАИ г.Москвы 182
5.11.Выводы по главе 185
Заключение 186
Список используемых источников 189
Приложения 200
Приложение П.А. Результаты различных методов оценки коэффициентов относительной важности 200
Приложение П.Б. Акты внедрения результатов диссертационного исследования 208
