Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1 Анализ характеристик топливных насосов высокого давления автотракторных дизелей - 7
1.2 Выбор и обоснование объекта-исследования- -13
1.3 Характеристика объекта исследования -14
1.4 Анализ повреждений плунжерных пар ТНВД -17
1.5 Общие вопросы диагностики плунжерных пар ТНВД - 22
. 1.6 Существующие методы диагностики плунжерных пар ТНВД - 24
1.7 Цель и задачи исследования - 34
2. Методика исследования плунжерных пар ТНВД
2.1 Общая методика исследования - 36
2.2 Методика определения износов плунжерных пар - 37
2.3 Методика обработки круглограмм плунжерных пар -40
2.4 Методика расчета площади износа у втулки и плунжера - 46
2.5 Методика определения длин стоков для расчета утечек топлива - 47
2.6 Методика проведения эксперимента по снятию характеристики нагнетания топлива плунжерной парой -53
2.7 Методика обработки экспериментальных данных по интенсивности нагнетания топлива плунжерной парой в период активного хода плунжера - 61
3. Теоретические предпосылки для диагностики плунжерных пар динамическим методом
3.1 Условные обозначения, принятые при теоретическом исследовании - 70
3.2 Выбор и обоснование характеристик датчика давления, определяющего техническое состояние плунжерной пары ТНВД - 73
3.3 Выбор модели описывающей процесс топливоподачи в дизелях с учетом утечек топлива -84
3.4 Методика расчета утечек в плунжерной паре -86
3.5 Моделирование процесса топливоподачи топливным насосом в период активного хода плунжерной пары - 90
3.6 Выбор и обоснование диагностического параметра - 101
3.7 Методика определения длительности активного хода плунжера -103
3.8 Обоснование места установки датчика давления -108
3.9 Обоснование способа синхронизации диагностического сигнала с этапами работы плунжерной пары -109
4. Разработка измерительной системы для диагностики плунжерных пар динамическим методом
4.1 Структура измерительной системы - 112
4.2 Обоснование и выбор параметров измерительной системы - 112
4.3 Алгоритм обработки данных по интенсивности нагнетания топлива - 128
5. Экспериментальная проверка методики оценки технического состояния плунжерной пары динамическим методом
5.1 Исследования изменения величины объемного износа в зависимости от длительности активного хода плунжерной пары - 140
5.2 Определение факторов, влияющих на цикловую подачу топлива при проведении исследований -143
5.3 Выбор метода определения длительности активного хода - 147
5.4 Обоснование режима диагностирования плунжерных пар динамическим методом - 149
5.5 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания от объемного износа плунжерных пар - 152
5.6 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания от цикловой подачи топлива плунжерной парой -159
6. Рекомендации по применению методики регулировки ТНВД
с помощью измерительной системы для диагностики плунжерных пар - 166
Основные результаты и выводы -173
Литература
