Введение
Глава 1. Установившийся отклик двух- и трехмерных упругих систем на равномерно движущуюся нагрузку 10
1.1. Отклик мембраны на упругом основании 11
1.2. Отклик вязко-упругого полупространства на движущуюся по его поверхности нормальную нагрузку 17
Глава 2. Балка на вязко-упругом полупространстве как пример трехмерной модели рельсового пути 35
2.1. Эквивалентная динамическая жесткость вязко-упругого полупространства 36
2.2. Установившийся отклик структуры балка-полупространство на движущуюся нагрузку 44
2.3. Сопротивление, испытываемое высокоскоростным поездом вследствие возбуждения волн в грунте 50
Глава.3. Балка на слоистом вязко-упругом полупространстве как модель бесшпального рельсового пути 59
3.3. Эквивалентная динамическая жесткость слоистого полупространства 59
3.2. Установившийся отклик балки на упруго-вязком слое на движущуюся нагрузку 71
Глава 4. Балка на дискретных опорах, установленных на вязко-упругом слое, как модель обычного рельсового пути 78
4.1. Эквивалентная динамическая жесткость вязкоупругого слоя для шпал 79
4.2. Установившийся отклик балки на набор движущихся нагрузок 93
4.3. Сравнение откликов трехмерной и одномерной модели обычного рельсового пути 103
Глава.5. Сход с рельсов вагона длинного грузового поезда: локомотивная регистрация схода - теория и эксперимент 107
5.1. Возбуждение упругих волн в рельсах равномерно движущейся по рельсам нагрузкой. Спектр излучения в удаленной движущейся точке 108
5.2. Излучение упругих волн в рельс нагрузкой, «прыгающей» по шпалам. Спектр излучения в удаленной движущейся точке. Сравнение с предыдущим случаем 116
5.3. Сравнение экспериментальных результатов и теоретических прогнозов.. 123
Основные результаты диссертации 129
Список литературы
