Введение
ГЛАВА 1. Методы подавления релей-тейлоровской неустойчивости 9
1.1. Влияние Релей-Тейлоровской неустойчивости на динамику сжатия и выход излучения лайнеров 9
1.2. Стабилизация имплозии лайнера с помощью магнитного поля 14
1.3. Стабилизация за счет механизма снежного плуга 18
1.4. Лайнеры со структурированным профилем плотности 21
1.5. Постановка задачи 25
ГЛАВА 2. Экспериментальное оборудование и диагностика 27
2.1. Генератор ГИТ-4 27
2.2. Определение эффективного сопротивления ППТ 30
2.3. Генератор ГИТ-12 33
2.4. Клапан для создания газового лайнера 35
2.5. Диагностическое оборудование 42
ГЛАВА 3. Влияние релей-тейлоровской неустойчивости на динамику сжатия и выход излучения одиночных лайнеров 45
3.1. Эксперименты с аргоновым лайнером с начальным радиусом 1.4 см 45
3.2. Эксперименты с аргоновым лайнером с начальным радиусом 3 и 4 см 60
3.3 Эксперименты с неоновым лайнером на генераторе ГИТ-12 63
3.4 Выводы 69
ГЛАВА 4. Применение двухкаскадного лайнера для стабилизации имплозии и генерации излучения в к- линиях 71
4.1. Эксперименты с двойным аргоновым лайнером на генераторе ГИТ-4 72
4.2. Эксперименты с двойным аргоновым лайнером на генераторе ГИТ-12 при временах имплозии 230-340 не 76
4.2.1. Эксперименты с одиночным лайнером 76
4.2.2. Эксперименты с двойными лайнерами 79
4.2.3. Спектральные измерения 81
4.3. Анализ и сравнение экспериментальных данных с результатами численного моделирования 83
4.3.1. Двумерная модель снежного плуга 84
4.3.2. Сравнение экспериментальных данных с результатами численного моделирования 88
4.4 Выводы 95
Заключение 97
Литература 100
