Введение
Глава 1 . Методы вибрационных испытаний и идентификации конструкций 12
1.1. Развитие методов вибрационных испытаний и идентификации 12
1.2. Методики выявления конструктивно-технологических дефектов 27
Глава 2. Разработка методики контроля люфтов в механических проводках управления самолёта 36
2.1. Расчётная схема и математическая модель проводки управления 36
2.2. Реальная конструкция проводки управления и её модель 40
2.3. Исследования динамических характеристик проводки управления и проверка адекватности модели 43
2.4. Методика выявления люфтов 52
Глава 3. Исследование динамических характеристик органов управления с гидравлическими демпферами 63
3.1. Разработка расчётной схемы органа управления с гидравлическим демпфером 64
3.2. Составление уравнений движения 70
3.3. Влияние характеристик демпфера и проводки управления на жёсткость и демпфирование руля 77
3.4. Определение параметров уравнения колебаний органа управления с демпфером по результатам испытаний 85
3.5. Проверка адекватности и пример использования модели руля с демпфером 89
Глава 4. Примеры выявления конструктивно-технологических дефектов 95
4.1. Использование общих форм колебаний планера 95
4.2. Орган управления с сухим трением в проводке 98
4.3. Орган управления со смещённым узлом навески 103
4.4. Специальные вибрационные испытания 110
4.4.1. Испытания изолированной силовой установки 110
4.4.2. Исследование причин разрушения трубопровода противообледенительной системы самолёта Су-24М 111
Заключение 117
Список использованных источников 119
Приложение 132
