Введение
ГЛАВА 1. Математическая теория хрупкого разрушения ... 20
1.1. Коэффициенты интенсивности напряжений 20
1.2. Поля напряжений и смещений вокруг границы трещины 22
1.2.1 Основные соотношения плоской задачи теории упругости 22
1.2.2. Поля напряжений и смещений вокруг границы трещины и коэффициенты интенсивности напряжений 25
1.3. Трехмерные задачи механики разрушения 32
1.3.1. Решение уравнений Навье при наличии поверхности разрыва... 33
1.4. Энергетический и силовой критерии разрушения 37
Выводы 42
ГЛАВА 2. Расчетная оценка коэффициентов интенсивности напряжений и длительности роста усталостных трещин 43
2.1. Расчетная оценка коэффициентов интенсивности напряжений вдоль фронта несквозных трещин 44
2.2. Рост усталостных трещин и коэффициент интенсивности напряжений
2.3. Расчетная оценка длительности роста трещин 71
Выводы 72
ГЛАВА 3. Экспериментальное исследование роста несквозных трещин в конструктивных элементах механизации крыла 73
3.1. Экспериментальное исследование роста трещин в кронштейнах крепления интерцептора 75
3.2. Экспериментальное исследование роста трещин в диафрагмах кареток хвостового звена закрылка 86
3.3. Экспериментальное исследование развития трещин в осях направляющих роликов диафрагм кареток 95
3.4. Экспериментальное исследование роста трещин в рельсах механизации крыла 100
Выводы 110
ГЛАВА 4. Численное исследование роста несквозных трещин в конструктивных элементах механизации крыла 112
4.1. Расчет длительности роста трещин в кронштейнах крепления интерцептора 112
4.2. Расчет длительности роста трещин в диафрагмах кареток 119
4.3. Расчет длительности роста трещин в осях направляющих роликов диафрагм кареток 124
4.4. Расчетная оценка длительности роста трещин в образцах рельса 127
Выводы 132
ГЛАВА 5. Численное исследование влияния конструктивно-технологических факторов на основные параметры разрушения типовых элементов конструкций 133
5.1. Численный анализ несущей способности проушины с несквозной трещиной 134
5.2. Случай несимметричного нагружения проушины с несквозной трещиной 138
5.3. Численное исследование влияния геометрических параметров рельса закрылка на коэффициент интенсивности напряжений 143
Выводы 149
Заключение 150
Список использованной литературы 152
Приложение. Акт о внедрении результатов работы 165
