Введение
Глава 1. Функциональный контроль логических схем железнодорожной автоматики и телемеханики
1.1 Актуальность задачи обнаружения отказов в логических устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики
1.2 Функциональный контроль логических схем железнодорожной автоматики и телемеханики
1.3 Использование систематических кодов при обработке данных и при организации систем функционального контроля
1.4 Постановка задач диссертации 32
Глава 2. Контроль комбинационных схем на основе кодов с суммированием взвешенных переходов
2.1 Построение кода с суммированием взвешенных переходов 34
2.2 Код с суммированием взвешенных переходов с весовыми коэффициентами в виде натуральной последовательности чисел
2.3 Модульный код с суммированием взвешенных переходов с весовыми коэффициентами в виде натуральной последовательности чисел
2.4 Выводы по главе 51
Глава 3. Новые структуры системы функционального контроля логических схем
3.1 Традиционные структуры системы функционального контроля 52
3.2 Стандартная структура системы функционального контроля «почти дублирование»
3.3 Стандартная структура системы функционального контроля на основе оптимального кода
3.4 Выводы по главе 82
Глава 4. Коды с суммированием с эффективным обнаружением двукратных ошибок
4.1 Анализ состава ошибок по кратностям в комбинационных схемах 83
4.2 Оптимальный модифицированный код с суммированием с минимизированным количеством ошибок малой кратности
4.3 Построение систем функционального контроля на основе новых оптимальных кодов
4.4 Коды с суммированием с обнаружением любых двукратных ошибок
4.5 Выводы по главе 104
Глава 5. Особенности применения кодов с суммированием в системах технической диагностики железнодорожной автоматики
5.1 Синтез генераторов и тестеров 105
5.2 Применение кодов с суммированием взвешенных переходов в системах технической диагностики и мониторинга
5.3 Выводы по главе 127
Заключение 128
Библиографический список
