Введение
ГЛАВА 1. Обзор состояния проблемы автоматизированной фильтрации 7
1.1. Тонкость фильтрации и износ 7
1.2. Обзор типовых вариантов конструкции соф 35
1.3. Гидродинамическая несимметрия течения в канале с путевым расходом: обзор 53
1.4. Обзор типовых вариантов топологической структуры системы смазки 61
1.5. Постановка задач исследования 72
Глава 2. Гидродинамика призматических фильтрующих каналов 73
2.1. Основное уравнения гидродинамики течения в канале с проницаемыми стенками и постановка задачи 73
2.2. Решение для раздающего коллектора 88
2.2.1. Случай линейной характеристики проницаемой поверхности 88
2.2.2. Случай квадратичной характеристики 93
2.2.3. Случай линейно.квадратичной характеристики 99
2.3. Решение для сборного коллектора 102
2.4 Экспериментальное исследование гидродинамики течений 105
2.5 Применение модели к фильтроэлементам boll&kirch и rellumix 113
2.6 Зависимость скорости жидкости, необходимой для отрыва частиц, от их размера 120
2.7 Конструкторские решения, учитывающие эффект гидродинамической несимметрии 124
ГЛАВА 3. Влияние схемных решений по системе смазки тепловозного дизеля на загрязненность масла 146
3.1. Случай отсутствия утилизации загрязнений 146
3.2. Утилизация путем организации специального контура сепарации масла 150
3.3. Утилизация при помощи центрифуги, включенной байпасно перед соф 153
3.4. Утилизация при помощи сепаратора, установленного в Канале регенерации соф 156
3.5. Применение центробежного очистителя и самоочищающегося фильтра в качестве средства для дегазации масла в двс 162
3.6. Варианты по рациональной компоновке системы смазки, повышающие эффективность работы соф и усиливающие системные эффекты 178
Глава 4. Экспериментальные исследования соф и автоматизированных систем смазки 202
4.1. Эксплуатационные испытания самоочищающихся фильтров gm250a34/12s15 и gm 99780 (моатті) с дизелями 12чн26/26 и 16чн26/26 202
4.2. Лабораторные и стендовые испытания самоочищающихся фильтров типа 6.46 (boll&kirch), и Lam280 (моатті) 212
4.3. Оценка полезного эффекта от внедрения на тепловозах автоматизированной системы полнопоточной фильтрации масла 226
Выводы 230
Литература
