Введение
Анализ состояния диагностирования систем дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) главными судовыми дизелями
1.1. Принципы диагностирования систем ДАУ
1.2. Система ДАУ как объект диагностирования
1.3. Цель и задачи исследования Я3.
Исследование надежности систем ДАУ
2.1. Методика исследования
2.2. Надежность системы ДАУ главного судового дизеля 6 ЧРН 36/45 5?
2.2.1. Исходная информация 33
2.2.2. Характеристика отказов системы ДАУ 3
2.2.3. Показатели надежности системы ДАУ и ее элементов.
3. Разработка методики поиска неисправностей в системе ДАУ.
3.1. Построение математической модели системы ДАУ
3.2 Построение таблиц функций неисправностей .4?
3.3. Определение оптимального набора контролируемых точек для локализации неисправностей ^9
Исследование и выбор диагностических параметров технического состояния систем ДАУ
4.1. Динамические характеристики мембранных сервоклаланов.
4.2. Динамические характеристики группы элементов РЧ
4.3. Экспериментальное исследование динамики элементов системы ДАУ ?
Экспериментальное исследование работы системы ДАУ как объекта диагностирования
5.1. Методика экспериментального исследования
5.2. Схема испытаний системы ДАУ в судовых условиях. ?ч
5.3. Результаты испытаний системы при наличии неисправностей ,
5.4. Анализ времени прохождения сигналов в системе ДАУ Ц2,
6. Внедрение и экономическая эффективность результатов исследования
6.1. Разработка средств и технологии диагностирования пневматической системы ДАУ
6.2. Расчет экономической эффективности от внедрения диагностической системы "Поиск"
Заключение г
Литература Ч^
Приложение I. Описание работы принципиальных схем диагностических систем "Поиск" и "Поиск-М" 1~5
Приложение 2. Акты и справки по внедрению диагностических систем "Поиск" на судах Минречфлота РСФСР т
