Введение
1. РОЛЬ ГАЗООБМЕНА И НАДДУВА В ДОСТИЖЕНИИ ВЫСОКИХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕЙШХ ХАРАКТЕРИСТИК.ДВУХТАКТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ 9
1.1. Вопросы повышения экономичности судовых дизелей в связи с совершенствованием процессов газообмена и наддува . 9
1.2. Пути согласования процессов очистки - наполнения с характеристиками системы наддува и рабочим циклом 16
1.3. Постановка задачи оптимизации параметров систем газообмена и наддува в составе рабочего цикла двухтактного дизеля 24
2. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ГАЗООБМЕНА 30
2.1. Физические модели продувки и исследование газообмена на двигателях 30
2.2. Численное моделирование процессов газообмена
в ДВС 40
2.3. Описание динамики газообмена на основе общей газодинамической модели течения в проточных объёмах ДВС .. 50
2.4. Выводы 63
3. РАСЧЁТНО-ЭКСПЕРШЖНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ГАЗООБМЕНА СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ С ПРЯМОТОЧНО-КЛАПАННОЙ ПРОДУВКОЙ
3.1. Задачи экспериментального исследования
3.2. Методика измерений и используемая аппаратура. Определение погрешностей измерений 68
3.3. Анализ результатов экспериментального исследования 85
3.4. Результаты численного моделирования характеристик газообмена в составе рабочего цикла двухтактного комбинированного судового дизеля 99
3.5. Проверка адекватности численной модели натурному эксперименту III
3.6. Выводы 120
4. МЕТОДИКА ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА В ЗАДАЧАХ ОПТИМИЗАЦИИ ГАЗООБМЕНА 123
4.1. Методы оптимизации многокомпонентных систем 123
4.2. Выбор настроечных величин и диапазонов варьирования 135
4.3. Анализ существующих матриц планирования 157
4.4. К определению дисперсии воспроизводимости численной модели 165
4.5. Выводы 175
5. ОПТИМИЗАЦИЯ ПРЯМОТОЧНО-КЛАПАННОГО ГАЗООБМЕНА В СИСТЕМЕ
ЦИЛИНДРЫ - ТРУБОПРОВОДЫ - АГРЕГАТЫ НАДДУВА 178
5.1. Анализ результатов трёхфакторного планирования 178
5.2. Оптимизация газообмена и надува тремя
факторами 183
5.3. Построение алгоритма поиска эффективных решений многокритериальной задачи оптимизации 193
5.4. Результаты многокритериальной оптимизации 200
5.5. Выводы 222
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 224
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 228
ПРИЛОЖЕНИЕ 239
