Введение
Глава 1. Металлургические, теплофизические и технологические особенности сварки сплавов типа хромаль (литературный обзор) 14
1.1. Сплавы системы железо-хром-алюминий и их свариваемость 14
1.2. Тепловые процессы при сварке тонколистовых однофазных сплавов
на основе железа 23
1.2.1. Влияние термического цикла сварки на структуру металла околошовной зоны сварных соединений 23
1.2.2. Влияние термического цикла сварки на процессы кристаллизации металла сварных швов 26
1.3. Технологические аспекты сварки сплавов системы железо-хром-
алюминий 30
1.3.1. Анализ способов сварки сплавов типа хромаль 30
1.3.2. Пути и способы повышения тепловой эффективности дуги с неплавящимся электродом 35
1.3.3. Проблемы удаления поверхностных оксидных пленок 46
1.3.4. Вопросы стойкости неплавящихся электродов 50
Выводы к главе 1 52
Цель и задачи исследования 53
Глава 2. Материалы, оборудование и методы исследования 55
2.1. Материалы . 55
2.2. Методы исследования электрофизических свойств дуги 57
2.3. Методы исследования тепловых процессов 66
2.4. Методы исследования стойкости неплавящихся электродов, структуры и свойств сварных соединений 68
2.5. Методы обработки результатов экспериментов 74
Выводы к главе 2 75
Глава 3. Исследование электрофизических характеристик и строения малоамперной дуги с неплавящимся электродом в гелии 76
3.1. Статические характеристики дуги 16
3.2. Приэлектродные падения потенциала 82
3.3. Стойкость неплавящихся электродов при сварке малоамперной дугой в гелии 93
3.4. Форма и строение столба дуги 100
Выводы к главе 3 107
Глава 4. Тепловые процессы при сварке хромалеи малоамперной дугой в гелии 110
4.1. Энергетические характеристики дуги 110
4.2. Термические циклы сварки 117
4.3. Влияние тепловых условий процесса сварки на геометрические размеры, структуру и механические свойства сварных соединений . . . .127 Выводы к главе 4 140
Глава 5. Разработка технологии гелиеводуговой сварки элементов сопротивления ускорителя трамвая 143
5.1. Разработка способа сварки в инертных газах с принудительным охлаждением шва и зоны термического влияния 145
5.2. Технология восстановления с помощью сварки элементов
сопротивления ускорителя трамвая 151
Выводы к главе 5 154
Общие выводы 156
Литература . 159
Приложение 170
