Введение
Глава 1, Анализ маневренных качеств судовых малоразмерных дизелей и постановка задач исследования
1.1 Ввод в действие дизельной энергетической установки малых судов
1.2. Минимально-устойчивая частота вращения коленчатого вала .
1.3. Режим прогрева и приемистость дизельной энергетической установки (ДЭУ)
1.4. Обзор опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ
1.5. Цель и научно-технические задачи исследований
Глава 2. Теоретические основы повышения маневренных качеств ДЭУ 40
2.1. Физическая модель приведения ДЭУ в рабочее состояние
2.2. Теоретическое исследование особенностей работы судового малоразмерного дизеля на минимально-устойчивой частоте вращения коленчатого вала и в режиме прогрева для принятия полной нагрузки
2.3. Разработка инженерной методики для расчета приемистости ДЭУ по скорости вращения коленчатого вала
Глава 3. Экспериментальная установка, методики исследований, измерительная аппаратура и погрешность измерений
3.1. Экспериментальная установка
3.2.1 Программа исследования
3.2.2. Методики проведения научных исследований
3.3 Измерительная аппаратура и погрешности измерения
Глава 4. Экспериментальные исследования влияния различных факторов на маневренные качества ДЭУ
4.1. Базовые пусковые исследования определяющие готовность к действию ДЭУ
4.2. Исследование внутренних потерь в судовом малоразмерном дизеле
4.3. Исследование влияния вязкости моторных масел на моменты сопротивления проворачиванию коленчатого вала малоразмерного дизеля
4.4 Исследование режима работы судового малоразмерного дизеля на минимально-устойчивой частоте вращения вала
4.5 Исследование особенностей прогрева и ввода под полную нагрузку ДЭУ малых судов .
4.6 Рекомендации по улучшению маневренных качеств ДЭУ малых судов
Выводы
Литература
