Введение
Глава 1. Общие сведения о Петербургском железно дорожном узле и его развитии в период до 1914 г. 18
Глава 2. Петроградский узел в годы Первой мировой войны 28
2.1 Общие сведения 28
2.1.1 Трудности военного времени 28
2.1.2 Строительство железных дорог на южных подступах к Петрограду в 1915-1917 гг. 35
2.1.3 Итоги развития железнодорожной сети Северо-Запада в период Первой мировой войны 38
2.2 Развитие Петроградского узла Николаевской ж.д. 41
2.2.1 Существовавшее положение и предпосылки появления общего плана развития узла 41
2.2.2 Частичное развитие Петроградского узла в 1915 г. 45
2.2.3 Разработка первого комплексного плана развития Петроградского узла и попытка его реализации 48
2.3 Строительство железной дороги Петроград – Орёл. Усиление головного участка Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д. 58
2.4 Развитие правобережной части Петроградского узла. Строительство дорог Петроград – Рассули и Петроград – Рыбинск 63
2.5 Проекты электрификации железных дорог. Строительство и начало эксплуатации Ораниенбаумской электрической линии 73
2.6 Петроградский узел в годы революций и Гражданской войны 80
Глава 3. Петроградский (Ленинградский) узел в 1920-е гг 93
3.1 Общие сведения 93
3.1.1 Новые условия работы железных дорог 93
3.1.2 Развитие Ленинградского железнодорожного узла в 1920-е гг. 96
3.1.3 Комиссия Козырева 103
3.1.4 Железнодорожное строительство на подходах к Ленинградскому узлу 110
3.2 Реконструкция и развитие правобережной (заневской) части узла в 1920-е гг. 115
3.2.1 Общие сведения 115
3.2.2 Реконструкция и развитие Приморской линии 122
3.2.3 Реконструкция и развитие Ириновской линии 127
3.2.4 Строительство станции Нева 131
3.2.5 Станция Охта и вопрос о достройке линии Охта – Мга 133
3.3 Развитие левобережной части узла в 1920-е гг. Строительство Южного полукольца 138
3.4 Ораниенбаумская электрическая линия в составе Северо-Западных ж.д. (1920-1929 гг.) 148
Глава 4. Ленинградский узел в 1930-е гг. 157
4.1 Общие сведения 157
4.1.1 Особенности развития города Ленинграда и Ленинградского железнодорожного узла в 1930-е гг. 157
4.1.2 "Образцовый социалистический город". Перспективные планы 1930-х гг. развития Ленинграда и его железнодорожного узла 175
4.1.3 Строительство и реконструкция линий на дальних подступах к Ленинградскому узлу 181
4.2 Железнодорожные линии и подъездные пути для обслуживания промышленности 182
4.3 Ликвидация "пересечек" 192
4.4 Электрификация пригородных участков Балтийской линии 205
4.5 Усиление и реконструкция подхода Витебской линии 211
4.6 Развитие Ленинградского узла в связи с Советско-финской войной 215
Заключение 230
Источники и литература 237
