Экономическое обоснование методов управления ресурсосбережением на железнодорожном транспорте.

Гусева Алла Ивановна. Экономическое обоснование методов управления ресурсосбережением на железнодорожном транспорте.: диссертация ... кандидата экономических наук: 08.00.05 / Гусева Алла Ивановна;[Место защиты: Московский государственный университет путей сообщения].- Москва, 2015.- 199 с.
Автор
Гусева Алла Ивановна
Год
2015
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Зависимость экономических показателей работы железнодорожного транспорта от эффективности управления процессами в системе «колесо-рельс» 11
1.1. Влияние триботехнических характеристик системы «колесо-рельс» на экономические показатели работы отрасли .
1.2. Зависимость экономических показателей работы железнодорожного транспорта от характеристик системы «колесо-рельс» 15
1.3. Анализ эффективности мероприятий по снижению экономических потерь в системе «колесо-рельс» 25
1.4. Анализ зарубежного и отечественного опыта по применению триботехнических мероприятий 38
Выводы по главе 1 53
2. Методическое обоснование условий рационального использования лубрикации в системе «колесо-рельс» 55
2.1. Анализ факторов, влияющих на экономическую эффективность мероприятий по снижению ресурсных потерь в системе «колесо-рельс» .
2.2. Построение моделей оценки влияния расхода смазочных материалов на удельное энергопотребление на тягу поездов и интенсивность износа гребней бандажей колесных пар локомотивов 69
2.3. Ранжирование эксплуатационных показателей по степени их влияния на удельное энергопотребление на тягу поездов и интенсивность износа гребней бандажей колесных пар локомотивов и количество обточек 94
2.4 Формирование интегральной оценки ресурсозатратности участков железных дорог 101
2.5. Формирование интегрального показателя эффективности системы лубрикации 107
Выводы по главе 2 118
3. Разработка и апробация экономических моделей и алгоритма выбора варианта системы снижения расхода производственных ресурсов 120
3.1. Формирование согласованной системы моделей
энергопотребления на тягу поездов, интенсивности изнашивания элементов трибосистемы и удельного расхода смазочного материала 120
3.2. Выявление факторов, определяющих параметры жизненного цикла системы лубрикации 133
3.3. Алгоритм выбора эффективного варианта систем лубрикации при конкретных условиях эксплуатации участков железных дорог 143
3.4. Оценка экономического эффекта от применения системы лубрикации на конкретных железнодорожных участках 153
Выводы по главе 3 164
Заключение 166
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Гусельников Дмитрий Владимирович
Количество страниц
Год
2015
99 000 UZS
Автор
Гринева Ольга Олеговна
Количество страниц
Год
2015
99 000 UZS
Автор
Гришин Константин Евгеньевич
Количество страниц
Год
2015
99 000 UZS
Автор
Данилова Светлана Юрьевна
Количество страниц
Год
2015
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3