Введение
1. Пути повышения эффективности масло-использования в судовых дизелях 14
1.1. Химмотологические методы повышения технико-эксплуатационных показателей судовых форсированных дизелей средней и повышенной частоты вращения 14
1.2. Анализ эффективности маслоиспользования в судовых тронковых дизелях 25
1.3. Современные методы расчета старения и очистки моторного масла в ДВС 39
1.4. Выводы и постановка задач исследования 47
2. Совершенствование теоретических методов оценки старения и эффективности очистьси ммв дизелях 54
2.1. Уточнение на основе стохастического подхода ячеистой модели фильтрования 56
2.2. Реализация волоконно-решетчатой модели фильтрования при оценке эффективности очистки ФМ с нерегулярной поровой структурой 77
2.3. Решение стохастических задач центрифугирования ММ с использованием теории марковских процессов 84
2.4. Теоретическое исследование старения и комбинированной очистки ММ в судовых тронковых дизелях 96
2.5. Выводы 111
3. Рациональное использование унифицированных моторных масел в судовых комплексах "дизель-топливо-масло" 116
3.1. Применение моторных масел с эффективными присадками — основа надежной ресурсосохраняющей эксплуатации дизелей 117
3.2. Оценка старения унифицированных моторных масел при их использовании в судовых тронковых дизелях 137
3.3. Исследование комплекса "дизель-топливо-масло" при эксплуатации СОД на судах 151
3.4. Выводы 170
4. Комплексное повышение эффективности смазочных систем судовых тронковых дизелей 173
4.1. Сокращение расхода моторного масла в форсированных дизелях средней и повышенной частоты вращения 175
4.2. Разработка и оценка моторной эффективности комбинированных систем тонкой очистки масла в дизелях 189
4.3. Реализация результатов исследований по комплексному повышению эффективности маслоиспользования в СОД на судах Дальневосточного бассейна 220
4.4. Выводы 239
Общие выводы и заключение 247
Список использованной литературы 254
Приложение 268
