Конструктивно-технологические и организационные решения по повышению стабильности геометрии рельсовой колеи на участках обращения поездов повышенного веса и длины

Акашов Аслан Нургалиевич. Конструктивно-технологические и организационные решения по повышению стабильности геометрии рельсовой колеи на участках обращения поездов повышенного веса и длины : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.06 / Акашов Аслан Нургалиевич; [Место защиты: Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ].- Москва, 2010.- 134 с.: ил. РГБ ОД, 61 10-5/1494
Автор
Акашов Аслан Нургалиевич
Год
2010
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1 Анализ выполненных работ и постановка задач исследования 9
1.1 Анализ существующего порядка и метода оценки геометрии рельсовой колеи (ГРК) 9
1.2 Обзор исследований по влиянию различных причин на изменение ГРК и определению интенсивности расстройства пути 12
1.3 Анализ отечественного и зарубежного опыта усиления верхнего строения пути (ВСП) и земляного полотна (ЗП) на участках обращения поездов повышенного веса и длины 24
1.4 Цель и постановка задач исследования 29
2 Исследования по оценке интенсивности изме нения fpk на участках российских и казахстан ских железных дорог 30
2.1 Методика качественной и количественной оценки состояния пути, учитывающая интенсивность изменения ГРК 30
2.2 Оценка состояния элементов конструкций ВСП на нестабильных и стабильных участках пути 36
2.3 Результаты статистического анализа и оценки работы ВСП и ЗП по разработанной методике оценки состояния ГРК, позволяющие оценивать дифференцированно по длине пути интенсивность, расстройств в вертикальной плоскости 38
2.4 Оценка и прогнозирование надежности рельсов на участках обращения поездов повышенного веса и длины 53
2.5 Результаты анализа и количественной оценки изменения состояния ГРК участков Казахстанской ж.д 58
2.6 Выводы по главе 60
3 Инструментальные исследования причин растройства ГРК 62
3.1 Методика проведения инструментальных исследований 62
3.2 Результаты полигонных наблюдений и инструментальных исследований 69
3.3 Выводы по главе 90
4 Конструктивно-технологические и организаци онные решения по повышению стабильности ГРК 92
4.1 Оптимизация жесткости пути 93
4.2 Расчетное обоснование размеров защитного подбалластного слоя 96
4.3 Конструкции пути и технические решения для опытной проверки 104
4.4 Основные положения технологического процесса усиления основной площадки земляного полотна комбинированным защитным слоем толщиной 20 см, армированным двумя слоями георешеток 105
4.5 Результаты эксплуатационных наблюдений на опытных участках 109
4.6 Технико-экономическое обоснование рекомендуемых решений... 113
Общие выводы по результатам работы 119
Список использованных источников 121
Приложение

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Дворников Андрей Владимирович
Количество страниц
Год
2008
99 000 UZS
Автор
Топольницкий, Петр Владимирович
Количество страниц
Год
2000
99 000 UZS
Автор
Шинкарев, Максим Борисович
Количество страниц
Год
2000
99 000 UZS
Автор
Лебедев Алексей Владимирович
Количество страниц
Год
2007
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3