Введение
1. Анализ известных моделей нефтепродуктообеспечения 9
1.1. Обзор известных работ в области нефтепродуктообеспечения 9
1.1.1. Модели для оптимизации автозаправочных станций 11
1.1.2. Модели для рационального построения сетей автозаправочных станций 22
1.1.3. Проблемы оптимизации структур предприятий нефтепродуктообеспечения 37
1.2. Объект исследования 53
1.2.1. Структура объекта 53
1.2.2. Функциональная структура управления 62
1.2.3. Анализ процессов управления системой
1.3. Постановка задачи оптимизации системы нефтепродуктообеспечения 72
1.3.1. Построение системы показателей эффективности системы 72 5 .
3.2. Постановка задачи рационального построения структур системы 75
1.4. Выводы 78
2. Математические модели для оптимизации структуры топливораздаточного оборудования АЗС 79
2.1. Модель для экспресс-оценки количества топливораздаточных колонок на
автозаправочной станции 79
2.1.1. Построение модели 79
2.1.2. Моделирующий алгоритм 83
2.2. Имитационная модель процессов обслуживания потоков автотранспортных средств на автозаправочной станции 89
2.2.1. Автозаправочная станция как система массового обслуживания 89
2.2.2. Построение имитационной модели обслуживания потоков транспортных средств 90
2.2.3. Моделирующий алгоритм 93
2.4. Выводы 100
3. Математические модели для оптимизации сетей автозаправочных станций 101
3.1. Проблемы оптимизации сетей автозаправочных станций 101
3.2. Алгоритм последовательного уточнения данных о потоках автотранспортных средств улично-дорожной сети 104
3.3. Модель потоков автотранспортных средств улично-дорожной сети среднего города в установившемся режиме
3.3.1. Модель элементарной ячейки улично-дорожной сети 107
3.3.2. Классификация элементарных ячеек улично-дорожной сети 109
3.3.3. Алгоритм решения задачи нахождения характеристик потоков автотранспортных средств улично-дорожной сети в установившемся режиме 112
3.4. Подход к решению задачи исследования динамики потоков автотранспортных средств
улично-дорожной сети среднего города 114
3.4.1. О динамике потоков автотранспортных средств улично-дорожной сети 114
3.4.2. Модель потоков автотранспортных средств на основе механики сплошных сред 115
3.4.3. Алгоритм решения задачи исследования динамики потоков автотранспортных средств для фрагментов
улично-дорожной сети 125
3.5. Выводы 129
4. Результаты применения математических моделей на реальных объектах нефтепродуктообеспечения 130
4.1. Использование разработанных математических моделей для реконструкции и проектирования
автозаправочных станций 130
4.2. Результаты моделирования потоков автотранспортных средств улично-дорожной сети среднего города и размещение автозаправочных станций 136
4.3. Выводы 141
Заключение 142
Литература
