Введение
Глава 1. Анализ проблематики проектирования преобразователей момента инерционных передач трансмиссий колесных машин
1.1. Формирование возмущающего момента в трансмиссии 11
1.2. Теоретические основы моделирования микропрофиля как случайной функции 17
1.3. Методы моделирования и оптимизации конструктивных параметров преобразователей момента 31
1.4. Методы автоматизированного проектирования объектов с дискретными параметрами 40
1.5. Средства графического моделирования редактора КОМПАС- График 44
Выводы 47
Глава 2. Математическое моделирование рабочего процесса преобразователей момента инерционных передач трансмиссий колесных машин
2.1. Моделирование микропрофиля опорного основания 48
2.1.1. Моделирование микропрофиля, заданного дисперсией ординат и аналитическим описанием автокорреляционной функции 48
2.1.2. Моделирование микропрофиля, заданного массивом дискретных наблюдений 57
2.2. Моделирование возмущения в трансмиссии 65
2.3. Разработка и анализ уточненной математической модели пре* образователя момента 69
2.4. Разработка алгоритма расчета совместной характеристики приводного двигателя и инерционной передачи с ПМ
Выводы 79
Глава 3. Структура программного обеспечения 80
3.1. Декомпозиция процесса проектирования преобразователя момента 82
3.2. Применение метода последовательного анализа вариантов при оптимальном проектировании преобразователя момента 83
3.3. Разработка методов и алгоритмов использования редактора КОМПАС-График для решения задач графического моделирования 100
3.4. Структура и взаимосвязь комплекса разработанных программ и базы данных 108
Выводы 114
Глава 4. Результаты анализа проектных вариантов 115
4.1. Сравнительный анализ характеристик преобразователей момента 115
4.2. Разработка технического задания на проектирование 121
4.3. Выбор оптимального проектного решения 123
Выводы 131
7 Основные выводы и результаты работы 132
Библиографический список 134
Приложение 146
