Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 12
1.1. Тенденции развития тормозных систем автомобилей 12
1.2. Анализ результатов исследований влияния параметров тормозной системы на тормозные свойства 23
1.3. Анализ рабочих характеристик автоматических регулировочных рычагов 32
Выводы по главе и задачи исследования 40
2. Математичекое моделирование изменения хода штока тормозной камеры 42
2.1. Разработка схем процесса регулировки зазора и выбор из них наиболее рациональной 42
2.2. Математическая модель изменения хода штока тормозной камеры 49
2.3. Определение зависимости минимального зазора, поддерживаемого автоматическим регулировочным рычагом. 59
Выводы по главе. 62
3. Оценка эффективности применения автоматического регулировочного рычага и экспериментальные исследования 63
3.1. Метод оценки эффективности применения автоматического регулировочного рычага с точки зрения повышения безопасности автомобилей 63
3.2. Определение рабочей характеристики и оценка эффективности применения автоматических регулировочных рычагов 66
3.3. Экспериментальное определение рабочей характеристики автоматического регулировочного рычага 72
3.4. Метод определения коэффициента удельного износа накладки от 79
работы трения
3.5. Проверка адекватности разработанной математической модели 81
Выводы по главе 83
4. Разработка и оценка экономической эффективности внедрения автоматического регулировочного рычага 85
4.1. Разработка автоматического регулировочного рычага 73
4.2. Оценка экономической эффективности внедрения автоматического регулировочного рычага в тормозную систему развозного автомобиля КамАЗ-4308 90
Выводы по главе 105
Заключение и выводы 106
Библиографический список использованной
Литературы
