Введение
1. Состояние вопроса и постановка задач исследования 8
1.1. Общие сведения о вибрации в колесных машинах 8
1.2. Способы снижения вибронагруженности 18
1.3. Способы моделирования вибраций 20
1.4. Выводы и задачи исследования 29
2. Теоретические исследования 30
2.1. Разработка математической модели колебательного движения элементов колесных машин 30
2.2. Алгоритм решения модели 43
2.3. Методика снижения вибронагруженности 50
2.4. Основные выводы к главе 51
3. Расчетные исследования 52
3.1. Расчет вибронагруженности на рабочем месте водителя серийной машины 53
3.2. Снижение вибронагруженности колесной машины 65
3.3. Основные выводы к главе 79
4. Экспериментальные исследования 81
4.1. Методы исследования 81
4.2. Разработка вибростенда 83
4.3. Измерительный комплекс 37
4.4. Методика нивелировки СА и кабины КМ с четырехточечной схемой расположения опор 93
4.5. Результаты экспериментальных исследований 106
4.6. Основные выводы и практические рекомендации 110
5. Исследование адекватности математической модели 111
5.1. Основные сведения 106
5.2. Исследование адекватности 113
5.3. Вывод по главе 116
Основные результаты и выводы 117
Список литературы
