Введение
1 Диспетчерское регулирование эксплуатационной работы на участках, в узлах и сортировочных станциях 11
1.1 Обзор и анализ информации об отечественном опыте диспетчерского регулирования эксплуатационной работы на железнодорожных участках, в узлах и сортировочных станциях 11
Выводы 13
1.2 Особенности диспетчерского регулирования на зарубежных железных дорогах 14
Выводы 18
1.3 Классификация диспетчерских участков 19
1.4 Систематизация и классификация диспетчерских регулировочных приёмов и способов, применяемых на участках, в узлах и сортировочных станциях 20
Выводы 27
2 Разработка метода обоснования с использованием имитационного моделирования эффективности приёмов диспетчерского регулирования 28
2.1 Описание метода обоснования с использованием имитационного моделирования эффективности приёмов диспетчерского регулирования 28
2.2 Выбор регулировочных приемов для апробации метода определения эффективности диспетчерского регулирования 35
2.3 Информационные технологии, графическая интерпретация и алгоритмы реализации исследуемых регулировочных приёмов 39
2.3.1 Выбор сортировочной системы станции для приёма перерабатываемых поездов с целью минимизации угловых вагонопотоков 39
2.3.2 Регулирование (чередование) подвода транзитных и перерабатываемых поездов к станции с учетом положения в ее парках 50
2.3.3 Использование путей станционных парков не по прямому назначению (не по специализации) 53
2.3.4 Изменение пунктов скрещения или обгона грузовых поездов на участке Выводы 65
3 Имитационное моделирование реализации приемов диспетчерского регулирования 67
3.1 Организация имитационного эксперимента и анализ результатов исследований 67
3.3 Примеры реализации имитационного моделирования 68
3.3.1 Выбор сортировочной системы станции для приёма перерабатываемых поездов с целью минимизации угловых вагонопотоков 68
3.3.2 Регулирование (чередование) подвода транзитных и перерабатываемых поездов к станции с учетом положения в ее парках 86
3.3.3 Использование путей станционных парков не по прямому назначению (не по специализации) 111
3.3.4 Изменение пунктов скрещения или обгона грузовых поездов на участке 120
Выводы 125
4 Оценка экономической эффективности реализации диспетчерских регулировочных приёмов 127
4.1 Основные методические положения 127
4.1.1 Методические рекомендации по определению эффективности 127
проектов и мероприятий на железнодорожном транспорте 127
4.1.2 Состав факторов эффективности 130
4.2 Методика расчётов эксплуатационной эффективности диспетчерских регулировочных приёмов 131
4.3 Примеры расчётов экономии эксплуатационных расходов от реализации диспетчерских регулировочных приёмов 139
4.3.1 Выбор сортировочной системы станции для приёма перерабатываемых поездов с целью минимизации угловых вагонопотоков 140
4.3.2 Регулирование (чередование) подвода транзитных и перерабатываемых поездов к станции с учетом положения в ее парках 148
4.3.3 Использование путей станционных парков не по прямому назначению (не по специализации) 151
4.3.4 Изменение пунктов скрещения или обгона грузовых поездов на участке 155
Выводы 157
Заключение 159
Список использованных источников 162
