Введение
ГЛАВА 1. Анализ теории и практики управления факторами рисков авиационных событий в системах управления безопасностью полётов авиакомпаний 15
1.1. Анализ состояния безопасности полтов в гражданской авиации 15
1.2. Внедрение и функционирование системы управления безопасностью полтов в авиакомпаниях 18
1.2.1. Документы, регламентирующие внедрение и функционирование систем управления безопасностью полтов 18
1.2.2. Концептуальные рамки системы управления безопасностью полтов 25
1.3. Методы управления факторами рисков авиационных событий в системах управления безопасностью полтов авиакомпаний 28
1.4. Выводы по главе 1 44
ГЛАВА 2. Разработка математической модели суммарных затрат на обеспечение безопасности полётов и ликвидацию последствий авиационных событий в системе управления безопасностью полётов авиакомпаний 46
2.1. Определение формулы риска реализации авиационных событий 46
2.2. Вероятность предотвращения авиационных событий 53
2.3. Определение формулы риска авиационных событий с учтом вероятности предотвращения авиационных событий 57
2.4. Определение зависимости размера затрат на мероприятия, снижающие риск авиационных событий, от вероятности предотвращения авиационных событий 59
2.5. Определение оптимальной вероятности предотвращения авиационных событий на основании критерия минимальных суммарных затрат 63
2.6. Оптимизация структуры затрат на предотвращение авиационных событий в системе управления безопасностью полтов 76
2.7. Выводы по главе 2 77
ГЛАВА 3. Разработка программного обеспечения расчета оптимальной вероятности предотвращения авиационных событий 79
3.1. Концептуальная постановка задачи 79
3.2. Основные этапы разработки программного обеспечения 79
3.3. Используемые технологии 80
3.3.1. Архитектура программного обеспечения 81
3.3.1.1. Структура хранения данных 81
3.3.1.2. Клиентская часть программы 84
3.3.1.3. Серверная часть программы 90
3.4. Вычисления программного обеспечения 91
3.5. Установка программного обеспечения 94
3.6. Выводы по главе 3 96
ГЛАВА 4. Оптимизация процесса управления факторами рисков серьёзных инцидентов при эксплуатации воздушных судов гражданской авиации с помощью программного обеспечения расчета оптимальной вероятности предотвращения авиационных событий 97
4.1. Расчет оптимальной вероятности предотвращения авиационных событий при эксплуатации воздушных судов гражданской авиации и соответствующих минимальных суммарных затрат 97
4.2. Направления дальнейшего развития метода расчета оптимальной вероятности предотвращения авиационных событий 117
4.3. Выводы по главе 4 119
Заключение 121
Список литературы
