Введение
1. Анализ состояния вопроса 11
1.1.Актуальные направления совершенствования технической эксплуатации автомобилей 11
1.2.Надежность автомобилей и ее показатели 13
1.3.Система обеспечения работоспособности автомобилей 17
1.3.1. Развитие системы обеспечения работоспособности автомобилей 17
1.3.2. Назначение и основы системы ТО и Р 18
1.3.3. Стратегии обеспечения работоспособности
1.3.1. Тактики обеспечения работоспособности 23
1.3.2. Нормативы системы обеспечения работоспособности 25
1.3.3. Методы определения периодичности технического обслуживания 26
1.3.4. Методы формирования системы технического обслуживания и ремонта 29
1.4.Корректирование нормативов 31
1.5.Вариация суточных пробегов автомобилей и фактической периодичности ТО 33
1.6.Методы обработки цензурированных выборок 36
1.7.Выводы. Задачи исследований 37
2. Аналитические исследования 40
2.1.Общая методика исследований 40
2.2.Обоснование цели исследований. Формирование целевой функции 43
2.3. Концепция определения и корректирования нормативов периодичности технического обслуживания автомобилей 53
2.4.Идентификация изучаемой системы 55
2.5.Модель влияния периодичности ТО на вероятность безотказной работы автомобилей в условиях предупреждения большей части отказов 60
2.6.Модель формирования вероятности безотказной работы автомобилей с учетом вариации периодичности ТО и использованием усеченных выборок наработок на отказ 64
2.7.Метод генерирования случайных чисел, распределенных по любому заданному закону, а также без постулирования закона, как полных, так и усеченных выборок 65
2.8.Модель закономерности влияния среднесуточного пробега и длины рейса на фактическую периодичность ТО 68
2.9.Закономерность влияния коэффициента вариации периодичности ТО на вероятность безотказной работы автомобиля 76
2.10.Выводы по разделу 2 77
3. Экспериментальные исследования 79
3.1.Общая методика экспериментальных исследований 79
3.1.1. Цели и задачи экспериментальных исследований 79
3.1.2. Методы экспериментальных исследований 80
3.2.Результаты исследования целевой функции 81
3.3. Проверка гипотезы о виде модели влияния периодичности ТО на вероятность безотказной работы автомобилей в условиях предупреждения большей части отказов 91
3.3.1. Методика 91
3.3.2. Результаты 94
3.3.3. Выводы 99
3.4.Проверка адекватности модели формирования вероятности безотказной работы автомобилей с учетом вариации периодичности ТО и использованием усеченных выборок наработок на отказ 100
3.5.Оценка факторов, влияющих на отклонение фактической периодичности ТО от нормативного значения 102
3.6.Проверка адекватности имитационной модели влияния среднесуточного пробега и длины рейса на фактическую периодичность ТО 104
3.7.Влияние среднесуточного пробега и длины рейса на фактическую
периодичность ТО 106
3.8.Влияние вариации периодичности ТО на вероятность безотказной работы автомобилей 116
3.9.Оценка метода генерирования случайных чисел интервальным методом 117
3.10.Выводы по разделу 3 118
4. Использование результатов исследований и их эффективность 121
4.1.Методологические вопросы использования результатов исследований 121
4.2.Корректирование периодичности ТО при эксплуатации автомобилей в специфических условиях 122
4.3. Корректирование нормативов с учетом вариации периодичности ТО 123
4.4.Программное обеспечение для реализации модели влияния периодичности ТО на вероятность безотказной работы автомобилей в условиях предупреждения большей части отказов 125
4.5.Программное обеспечение для реализации модели формирования вероятности безотказной работы автомобилей с учетом вариации периодичности ТО и использованием усеченных выборок наработок на отказ 128
4.6.Программное обеспечение для моделирования фактической периодичности ТО с учетом среднего значения и коэффициента вариации длины рейса 130
4.7.Программное обеспечение для генерирования случайных чисел интервальным методом 134
4.8.Оценка эффективности результатов исследований 135
Основные результаты и выводы 139
Литература
