Введение
Глава 1. Современные проблемы эксплуатации морских судов Российского флота 13
1.1. Проблемы обновления морского флота России 13
1.2. Проблемы обеспечения безопасности судов, находящихся в эксплуатации 19
1.3. Общая характеристика проблемы продления срока эксплуатации судов 27
Выводы по главе 1 34
Глава 2. Подходы к исследованию проблемы обеспечения конструктивной безопасности морских судов и систематизация данных о повреждаемости корпусных конструкций 37
2.1. Проблемы объективной оценки конструктивной безопасности 37
2.2. Подходы к исследованию проблемы обеспечения конструктивной безопасности морских судов 40
2.3. Анализ данных о повреждаемости судовых корпусных конструкций 49
2.4. Обзор и анализ остаточных повреждений корпусов судов 77
Выводы по главе 2 94
Глава 3. Методология оценки технического состояния и объема ремонта корпусов судов, находящихся в эксплуатации 96
3.1. Общеметодологические подходы к оценке риска обеспечения конструктивной безопасности морского судна 96
3.2. Определение прогностической модели старения корпуса судна 102
3.3. Формирование информационной базы данных об изменениях технического состояния корпуса судна в процессе его эксплуатации 104
3.4. Особенности анализа технического состояния и назначения восстановительного ремонта корпуса эталонного судна 112
Выводы по главе 3 117
Глава 4. Теоретические основы и методология исследования несущей способности набора корпуса судна 118
4.1. Особенности работы продольных балок набора корпуса судна при повреждении сварных швов 118
4.2. Выбор рабочей гипотезы и расчетная схема работы балок судового набора 122
4.3. Аналитическое исследование влияния подкреплений на несущую способность балочной ветви судового набора 130
4.4. Исследование системы обеспечения конструктивной безопасности морских судов 139
4.5. Алгоритмы оценки и восстановления конструктивной безопасности морских судов 144
4.6. Экспериментальное исследование несущей способности подкрепленной балочной ветви 147
Выводы по главе 4 158
Глава 5. Методология анализа и синтеза новой технологии восстановления прочности и герметичности пластин судового корпуса 159
5.1. Построение математической модели 159
5.1.1. Выбор рабочей гипотезы и расчетной схемы объекта исследования 159
5.1.2. Анализ разгрузки пластины с трещиной методом конечных элементов (МКЭ) 165
5.1.3. Построение математической модели и вывод расчетных аналитических зависимостей 173
5.2. Экспериментальное исследование прочности сварных соединений с гребенчатой разделкой 185
5.2.1. Построение физической модели исследуемого объекта и планирование эксперимента 185
5.2.2. Постановка опытов и обработка результатов эксперимента 188
5.2.3. Сравнительная оценка классической и новой технологий ремонта трещин 200
5.3. Экспериментальное исследование эффективности влияния режимов сварки и сварочных материалов на качество соединения, выполненного способом гребенчатой разделки 208
5.3.1. Постановка опытов 208
5.3.2. Обработка экспериментальных данных 212
5.3.3. Металлографические исследования швов сварных соединении 220
5.3.4. Техническое нормирование сварочных работ на соединение судовых пластин с использованием способа гребенчатой разделки 227
Выводы по главе 5 .: 230
Основные выводы и заключение 232
Список использованных источников 235
Приложение 1 254
