Введение
1. Теория и практика формирования и функционирования систем транспортного обслуживания производства 12
1.1. Анализ функционирования систем транспортного обслуживания производства в условиях реформирования железнодорожного транспорта 12
1.2. Краткий обзор исследований в области взаимодействия различных видов транспорта и организации транспортного обслуживания производства 26
1.3. Основные направления развития теории организации продвижения вагонопотоков 34
Выводы 43
2. Параметры транспортно-технологических систем и внешние инфраструктурные факторы, определяющие эффективность транспортного обслуживания производства 46
2.1.Представление железнодорожных промышленных ТТС как транспортно-логистических систем 46
2.2. Выделение уровней организации железнодорожных промышленных ТТС 60
2.3.Систематизация параметров транспортно-логистических потоков по уровням организации железнодорожных промышленных ТТС 75
2.4.Оценка структуры вагонопотока с использованием коэффициента сложности вагонопотока 81
2.5.Система показателей своевременности грузовых перевозок в ТТС...87
2.6. Оценка влияния внешних инфраструктурных факторов на качество грузовых перевозок 91
ВЫВОДЫ 102
3. Комплекс транспортно-логистических методов организации функционирования железнодорожных промышленных ТТС 105
3.1. Выбор транспортно-логистических методов организации функционирования ТТС 105
3.2. Оптимальное распределение ресурсов в системе ремонта технических средств и устройств ТТС 108
3.3. Оптимальное распределение вагонов по грузовым фронтам 114
3.4. Совершенствование методов «структурной технологии» для условий повышения требований к качеству транспортного обслуживания... 125
3.5. Оптимизация маршрутов движения вагонов в ТТС 139
3.6. Оптимизация структуры вагонопотоков
3.7. Методы усиления пропускной и перерабатывающей способности элементов региональных ТТС 149
3.8. Методы выбора мест размещения транспортных элементов макрологистической ТТС 162
Выводы 171
Теоретико-методологические основы совершенствования организации продвижения транспортных потоков в ТТС 173
4.1. Понятие динамического баланса между параметрами транспортно-логистических потоков и элементов ТТС 173
4.2. Формализованное представление ТТС как системы поддержания динамического баланса 178
4.3. Математическая модель оптимизации параметров транспортных и ресурсных потоков в ТТС 180
Выводы 184
Комбинированная аналитико-имитационная модель оптимизации параметров транспортных и ресурсных потоков в ТТС 186
5.1. Комбинирование системно-динамического и дискретно-событийного подходов к имитационному моделированию ТТС 186
5.2. Комбинирование имитационных и аналитических моделей ТТС 204
5.3. Использование аналитико-имитационной модели для оптимизации параметров транспортно-логистических потоков в ТТС 217
Выводы 234
Методические основы реализации комплекса транспортно логистических методов и моделей организации функционирования ТТС 237
6.1. Методика достижения динамического баланса между величинами пропускных способностей элементов ТТС и транспортно-логистическими потоками 237
6.2. Подход к разработке информационно-управляющих систем ТТС .241
6.3. Оценка эффективности методов управления ресурсами в системе технического обеспечения перевозочного процесса 254
6.4. Оценка эффективности методов и моделей управления вагонопотоками и транспортными мощностями путей необщего пользования и железнодорожных транспортных узлов 260
6.5. Оценка эффективности методов и моделей усиления пропускной и перерабатывающей способностей элементов ТТС 270
6.6. Оценка эффективности методики выбора мест размещения элементов макрологистических ТТС 281
Выводы 292
Заключение 295
Список использованной литературы 300
