Введение
Глава 1. Методы диагностирования авиационных газотурбинных двигателей по термогазодинамическим параметрам 14
Глава 2. Универсальная линейная математическая модель ГТД 35
2.1. Базовая система линеаризованных уравнений термогазодинамических процессов ГТД 35
2.2. Логическая структура процесса трансформации универсальной линейной ММ ГТД 41
2.3. Трансформация универсальной линейной ММ для наиболее распространенных схем ГТД 42
2.4. Расчет линейной ММ двигателя ПС-90А 55
2.5. Анализ результатов расчета 63
Глава 3. Методы идентификации линейных математических моделей ГТД 67
3.1. Постановка задачи 67
3.2. Метод абсолютных приращений 68
3.3. Оптимизационный метод 84
Глава4. Применение параллельных матриц при диагностировании технического состояния ГТД на установившемся режиме его работы 92
4.1. Обоснование критерия селекции диагностических формул для расчета изменения параметров двигателя по его линейной математической модели 92
4.2. Диагностическая модель двигателя 93
4.3. Применение параллельных матриц в диагностических моделях ГТД 95
4.4. Объединение факторов в диагностической модели для снижения погрешности расчетных формул 100
4.5. Введение в диагностическую модель дополнительных контролируемых параметров модели для снижения погрешности расчетных формул 105
4.6. Анализ эффективности диагностирования технического состояния ГТД с использованием параллельных матриц 1 12
4.7. Иерархический метод построения диагностических моделей ГТД (установившиеся режимы работы) 1 14
Глава 5. Методика диагностирования технического состояния авиационных ГТД по термогазодинамическим параметрам с использованием параллельных матриц 125
5.1. Вводные замечания 125
5.2. Процедура формирования исходных данных 126
5.3. Последовательность расчетных операций с использованием комплекса диагностических формул 128
5.4. Обработка результатов расчета и постановка диагноза 130
5.5. Примеры оценки технического состояния двигателей ПС-90А по 131
разработанной методике
Заключение 138
Литература 140
Приложения 149
