Введение
1. Состояние вопроса 14
1.1 .Система ТО и ремонта, её содержание и развитие 14
1.2. Организация проведения смазочных работ в системе ТО 20
1.3.Применение смазочных материалов в узлах трения 23
1.4.Обеспечение ресурса деталей узлов трения и пути оптимизации норм расхода смазочных материалов 26
2. Методология совершенствования системы ТО и ремонта машин 30
2.1 .Анализ работ по совершенствованию системы ТО и Р 30
3. Планирование технического обслуживания 42
3.1 .Особенности планирования технического обслуживания 42
3.2. Планирование периодичности технического обслуживания 44
3.2.1. Закономерности изменения технического состояния машин 44
3.2.2. Условия для оптимизации периодичности работ по ТО 47
3.2.3. Оптимизация периодичности системы работ по ТО 54
3.2.4. Методика определения оптимальной периодичности ТО 57
3.2.5. Определение оптимальной периодичности обслуживания 59
4. Исследование изменения показателей смазочных материалов в процессе эксплуатации техники и их влияние на износ пар трения 63
4.1 .Анализ методов обоснования периодичности замены смазочных материалов и рабочих жидкостей 63
4.2. Особенности отбора проб для контроля качества нефтепродуктов 73
4.2.1. Методика отбора проб нефтепродуктов 73
4.2.2. Методика расчёта периодичности отбора проб смазочных материалов 74
4.3. Определение показателей предельного состояния смазочных материалов 75
4.3.1. Показатели предельного состояния моторных масел 77
4.3.2. Показатели предельного состояния индустриальных масел и рабочих жидкостей 97
4.3.2.1 Критерии предельного состояния индустриального масла для
дробильно-размольного оборудования 98
4.3.2.2. Критерии предельного состояния рабочих жидкостей 105
4.3.2. Критерии предельного состояния трансмиссионных масел 108
4.3.3. Критерии предельного состояния энергетических масел 112
4.4. Особенности применения пластичных смазок в зависимости от их свойств 118
4.4.1. Значение пластичных смазок в обеспечении ресурса деталей узлов трения ДСМ 124
4.4.2. Методика теоретических исследований износа подшипников скольжения 126
4.4.3. Методика определения противоизносных свойств пластичных смазок 130
4.4.4. Методика определения периодичности смазывания узлов трения 131
4.4.5. Методика исследования реологических свойств пластичных смазок 135
4.4.6. Методика определения нижнего температурного предела использования пластичных смазок 140
4.4.7. Комплексное применение результатов исследований при определении сопротивлений страгивания и прокачиваемости пластичных смазок 142
4.4.8. Лабораторные и эксплуатационные испытания 143
4.4.8.1. Лабораторные исследования противоизносных свойств пластичных смазок 143
4.4.8.2. Влияние абразива на параметры трения и износ сопряжения подшипника скольжения 149
4.4.8.3. Организация эксплуатационных испытаний 159
4.4.8.4. Основные результаты эксплуатационных испытаний 163
4.4.8.5. Реологические свойства пластичных смазок при низких температурах 174
4.5. Совершенствование методики нормирования потребления нефтепродуктов 183
5. Обоснование повторного использования отработанных масел 186
5.1. Обоснование повторного использования отработанных моторных масел 187
5.1.1. Анализ состояния отработанных моторных масел 187
5.1.2. Испытания на износ проб масел 190
5.2. Обоснование повторного использования индустриальных масел 195
5.2.1. Оценка образцов проб индустриального масла И-40А 195
5.2.2. Оценка противоизносных свойств индустриальных масел 199
5.3. Обоснование использования отработанных трансформаторных масел в качестве рабочих жидкостей гидравлических приводов 201
6. Методики технико-экономических расчётов 204
6.1 .Технико-экономическая модель расчёта эффективности применения новых смазочных материалов 204
6.2. Методика экономической оценки использования маслоочисти-тельного оборудования 207
6.3. Организация работ по оценке эффективности внедрения мероприятий совершенствования смазочного хозяйства предприятия 215
Выводы 221
Литература
