Введение
Глава 1. Обзор и анализ выполненных исследований. Постановка задач диссертационной работы 11
1.1. Поглощающая способность шины , 11
1.2. Комплексное нагружение колеса 29
1.3. Сглаживающая способность шины 34
1.4. Стенды и оборудование для экспериментальных исследований поглощающих и сглаживающих свойств шин 46
1.5. Цель и задачи диссертационной работы 55
Глава 2. Математическая модель поглощающей способности шины 58
2.1. Построение модели и оценка ее параметров по характеристикам нормальной жесткости шины 58
2.2. Построение модели и оценка ее параметров по кривым затухающих колебаний колеса 86
2.3. Упрощение модели для инженерных расчетов 105
2.4. Оценочные параметры поглощающей способности шины 112
Глава 3. Оценка поглощающей способности шины в расчетах колебаний автомобиля 115
3.1. Эквивалентная колебательная система и дифференциальные уравнения движения ее масс 115
3.2. Построение и сравнительный анализ передаточных функций и частотных характеристик 120
3.3. Моделирование статистических характеристик случайного возмущающего воздействия микропрофиля специальных дорог по данным геодезической съемки 133
3.4. Расчет колебаний автомобиля с учетом разработанной модели поглощающей способности шины 140
Глава 4. Экспериментальные исследования поглощающей способности автомобильных шин 148
4.1. Задачи, объекты и программа экспериментальных исследований 148
4.2. Результаты испытания шин в режиме одинарного квазистатического нагружения колеса 149
4.3. Результаты испытания шин в режиме динамического нагружения колеса 179
4.4. Результаты испытания шин на вращающемся колесе 200
4.5. Результаты испытания шин в режиме комплексного нагружения колеса 202
Глава 5. Математическая модель сглаживающей способности шины 206
5.1. Построение модели переменного сглаживания шиной неровностей дороги . 206
5.2. Обоснование вида функциональной зависимости между длиной пятна контакта и нормальным прогибом шины 210
5.3. Особенности эквивалентной колебательной системы и дифференциальных уравнений движения ее масс в случае учета новой модели сглаживающего эффекташины 221
5.4. Упрощение модели для инженерных расчетов 226
Глава 6. Оценка сглаживающей способности шины в расчетах колебаний автомобили 235
6.1. Задачи разработки нового программного комплекса численного моделирования колебаний подвески 235
6.2. Моделирование случайного возмущающего воздействия микропрофиля специальных дорог по заданному виду корреляционной функции 238
6.3. Построение и сравнительный анализ передаточных функций и частотных характеристик 260
6.4. Расчет и анализ колебаний автомобиля на неровных дорогах с учетом разработанной модели сглаживающей способности шины 280
Глава 7. Экспериментальные исследования сглаживающей способности автомобильных шин 298
7.1. Новое оборудование для испытания шин на сглаживающую способность в лабораторных и дорожных условиях 298
7.2. Методики проведения экспериментов и оценки погрешностей результатов измерений 314
7.3. Результаты испытания шин в лабораторных условиях 324
7.4. Результаты испытания шин в составе полнокомплектных автомобилей на специальных дорогах автополигона НИЦИАМТа 335
Глава 8. Практическое приложение разработанных теорий и методов оценки к моделированию и конструированию упруго-демпфирующих элементов подвески 344
8.1. Построение модели поглощающей способности листовой рессоры 344
8.2. Оценка поглощающей способности листовой рессоры в расчетах колебаний автомобиля 353
8.3. Экспериментальные исследования поглощающей способности автомобильных листовых рессор 366
8.4. Моделирование демпфирующей способности гидравлического амортизатора 382
8.5. Новые конструкции автомобильных шин и рессор с определенными поглощающими свойствами 398
Результаты и выводы 410
Список литературы 419
