Введение
ГЛАВА 1. Особенности применения композиционных мате риалов в конструкциях авиационных двигателей и состояние проблемы по их контролю на авиапредприятиях 16
1.1. Особенности применения композиционных материалов в авиационных двигателях 6
1.2. Углеродсодержащие композиционные материалы с защитными покрытиями, используемые в элементах конструкций современных авиационных двигателей, - сложный объект контроля 22
1.3. Состояние проблемы по контролю высокотемпературных композиционных материалов на авиапредприятиях 26
1.4. Структура диссертационного исследования .29
Выводы по главе 1 30
ГЛАВА 2. Разработка методики, определение средств и пара метров автоматизированного контроля углеродсодержа щих км, используемых в элементах конструкций авиационных двигателей 31
2.1. Обзор информации о существующих методах, средствах по
неразрушающему контролю, анализ возможности их применения для контроля изделий из углеродсодержащих КМ с покрытиями .31
2.1.1. Требования к неразрушающему контролю изделий из углеродсодер жащих КМ с покрытиями .31
2.1.2. О возможности применения методов ультразвукового неразрушающего контроля изделий из УУКМ и УККМ 32
2.1.3. О возможности применения методов радиационного контроля на изделиях из УУКМ и УККМ 39
2.1.4. О возможности применения методов рентгеновской томографии для контроля изделий из УУКМ и УККМ .42
2.1.5. Оптико-визуальные методы контроля .44
2.2. Разработка методики, определение средств и параметров автоматизированного ультразвукового контроля деталей авиационных двигателей из углеродсодержащих КМ с покрытиями 45
Выводы по главе 2 66
ГЛАВА 3. Разработка методики проведения и планирования эксплуатационных тепловых испытаний образцов из уг-леродсодержащих км с защитными покрытиями 67
3.1. Теоретическое исследование процесса циклического теплового воздействия на углеродсодержащие КМ при эксплуатации авиационного двигателя 67
3.2. Разработка методики эксплуатационных тепловых испытаний по определению высокотемпературной термостойкости углеродсодержащих КМ с защитными покрытиями, используемых в элементах конструкций авиационных двигателей 73
3.3. Планирование и проведение эксплуатационных тепловых испытаний по определению термостойкости углеродсодержащих КМ с защитными покрытиями .82
3.3.1. Описание установки, её систем и оборудования .82
3.3.2. Исходное положение систем установки и оборудования 85
3.3.3. Операции по подготовке систем установки и оборудования к работе 85
3.3.4. Операции при работе установки, ее систем и оборудования 87
3.3.5. Операции по приведению систем установки, ее элементов и оборудования в исходное положение .88
3.3.6. Текущее обслуживание, планово-предупредительный ремонт 90
3.4. Разработка токоподвода к нагревателю из углерод-углеродных КМ для экспериментальной установки по эксплуатационным тепловым испытаниям углеродсодержащих КМ 91
3.4.1. Прототипы токоподводов к нагревателю для экспериментальных высокотемпературных электронагревательных установок по эксплуатационным тепловым испытаниям 91
3.4.2. Разработка токоподвода к нагревателю из углерод-углеродных КМ для экспериментальной установки по эксплуатационным тепловым испытаниям 94
3.5. Алгоритм математической модели для построения диаграмм значений температуры нагрева модельных образцов из КМ с покрытием от времени эксперимента при эксплуатационных тепловых испытаниях 98
3.6. Составление расчётной модели при исследовании влияния эксплуатационных теплосиловых нагрузок на механические характеристики углеродсодержа-щих КМ с покрытием 104 Выводы по главе 3 .109
Глава 4. Результаты эксплуатационных тепловых испытаний и расчётов на высокотемпературную термостойкость углеродсодержащих км с покрытиями .111
4.1. Проведение и обработка результатов эксплуатационных тепловых испытаний на термостойкость модельных образцов из углеродсодержащих КМ с защитными покрытиями. 111
4.2. Результаты определения значений теплофизических и прочностных характеристик при эксплуатационных тепловых, механических испытаниях образцов из углеродсодержащих КМ с покрытиями 122
4.3. Результаты исследования структуры образцов из углеродсодержащих КМ с покрытиями по шлифу их поперечного сечения после эксплуатационных тепловых испытаний .127
4.4. Контроль газопроницаемости образцов из углеродсодержащих КМ с
покрытиями после эксплуатационных тепловых испытаний .134
Выводы по главе 4 .137
Заключение 139
Список использованных источников
