Введение
ГЛАВА 1. Анализ исследований и практики пропуска поездов на технических станциях международных транспортных коридоров 8
1.1 Общие понятия о международных транспортных коридорах 8
1.2 Обзор отечественного опыта и исследования работы технических станций международных транспортных коридоров 12
1.3 Обзор зарубежного опыта и исследования работы технических станций международных транспортных коридоров 18
1.4 Обоснование выбора объекта исследования 20
1.4.1 Разработка классификатора технических станций по признаку видов работ с транзитными поездами 20
1.4.2 Исследование причин отклонения пропуска грузовых поездов от ГДП на станциях смены видов тяги и родов тока 25
1.5 Предлагаемые возможные методы стабилизации пропуска поездов по графику 29
1.6 Цель, задачи и методы исследования 29
ГЛАВА 2. Исследование закономерностей колебаний продолжительности основных технологических операций с транзитными поездами на станциях смены видов тяги и родов тока 36
2.1 Исследование закономерностей колебаний продолжительности простоев транзитных поездов 37
2.1.1 Основные положения технологии пропуска транзитных поездов на станциях смены видов тяги и родов тока 37
2.1.2 Исследование простоев поездов 44
2.1.3 Результаты моделирования закономерностей колебаний простоев поездов 47
2.2 Исследование закономерностей колебаний продолжительности технического обслуживания транзитных поездов работниками ПТО вагонов 52
2.2.1 Исследование продолжительности технического обслуживания транзитных поездов 53
2.2.2 Результаты моделирования закономерностей колебаний продолжительности ехнического обслуживания транзитных поездов 54
2.3 Исследование закономерностей колебаний продолжительности простоев поездных локомотивов по обороту 56
2.3.1 Исследование продолжительности простоев поездных локомотивов по обороту 57
2.3.2 Результаты моделирования закономерностей колебаний простоев поездных локомотивов по обороту 60
2.4 Исследование закономерностей колебаний продолжительности простоев поездных локомотивов под техническим обслуживанием на ПТОЛ 62
2.4.1 Исследование продолжительности простоев поездных локомотивов под техническим обслуживанием на ПТОЛ 62
2.4.2 Результаты моделирования закономерностей колебаний продолжительности технического обслуживания поездных локомотивов на ПТОЛ 64
2.5 Оценка результатов математического моделирования закономерностей колебаний основных технологических операций с поездами и локомотивами на станциях смены видов тяги и родов тока 65
2.6 Построение экспериментальных графиков пропуска грузовых поездов на станциях смены видов тяги и родов тока и их оценка 70
Выводы 78
ГЛАВА 3. Обоснование величины технологического резерва поездных локомотивов на технических станциях смены видов тяги и родов тока в грузовом движении 81
3.1 Исследование неравномерности и непарности движения грузовых поездов 81
3.2 Закономерности колебаний числа грузовых поездов по прибытию и отправлению по периодам различной продолжительности 85
3.2.1 Исследование неравномерности поступления поездов на станцию 86
3.2.2 Исследование неравномерности отправления поездов со станции 89
3.3 Имитационное моделирование для обоснования величины технологического резерва поездных локомотивов 91
3.4 Анализ неравномерности прибытия и отправления поездных локомотивов по периодам времени, равным технологической норме их нахождения на станции по обороту 105
Выводы 114
ГЛАВА 4. Обоснование потребности дополнительного путевого развития на станциях смены видов тяги и родов тока с применением графического моделирования 116
4.1 Построение графических моделей пропуска грузовых поездов и оборота поездных локомотивов на технических станциях по нормативным графикам движения поездов 116
4.2 Построение графических моделей пропуска грузовых поездов и оборота поездных локомотивов на технических станциях по графикам исполненного движения поездов 122
Выводы 129
ГЛАВА 5. Оценка технико – экономической эффективности разработанных методов стабилизации пропуска грузовых поездов на станциях смены видов тяги и родов тока 130
5.1 Приведение численности персонала пунктов технического обслуживания вагонов в соответствие с объемами поездной работы 130
5.1.1 Основные положения технологии обработки и обслуживания поездов 130
5.1.2 Оценка изменения показателей работы станции 131
5.1.3 Методика определения экономической эффективности приведения численности работников ПТОВ в соответствие с объемами поездной работы (основные положения) 132
5.1.4 Определение экономии расходов в результате улучшения показателей эксплуатационной работы 134
5.1.5 Пример расчетов 135
5.2 Внедрение устройств зарядки и опробования тормозов составов 138
5.2.1 Техническая характеристика устройства УЗОТ 138
5.2.2 Порядок работы УЗОТ 140
5.2.3 Технология опробования тормозов с учтом применения УЗОТ 141
5.3 Оценка эффективности инвестиций в устройства УЗОТ 142
5.3.1 Определение экономии эксплуатационных расходов 143
5.3.2 Дополнительные текущие эксплуатационные расходы 145
5.3.3 Оценка экономической эффективности затрат 147
Выводы 149
Заключение 151
Список использованных источников
