Введение
Глива I. Состояние вопроса и задачи исследования 12
1.1. Пути совершенствования экологических IT экономических показателей современных автотракторных дизелей І2
1.2- Влияние параметров подачи топлива на токсичность отработавших газов (ОГ) 19
1.3. Использование альтернатнвных тонлив в целях снижения токсичности ОГ и уровня шума дизелей 26
1.4. Анализ конструкций индивидуальных топливных насосов (ИТН) и нас ос-форсу но к 28
1.5. Сравнительный анализ конструкций аккумуляторных топливных систем (АС) с электрогидравлическими форсунками (ЭГФ) 37
1.6. Математическое моделирование гидродинамических процессов в линии высокого давления (ЛВД) современных топливных систем (ТС) 48
1.6.1. Методы расчета АС с ЭГФ 48
1.6.2. Методы расчета топливной аппаратуры (ТА) с ИТН 53
Глава 2. Разработка и развитие методов расчета дизельных ТС с клапанным управлением 56
2.1. Метод и программа гидродинамического расчета АС с ЭГФ типа Siemens (с пьезоприводом) 56
2.2. Дополнение метода и программы расчета АС с ЭГФ типа Bosch (сЭМК) 64
23. Разработка метода расчета линии низкого давления (ЛНД) АС с ЭГФ при работе на диліетиловом эфире (ДМЭ) 67
2.4. Метод и программа гидродинамического расчета ТА с ИТН-І (Bosch) без нагнетательного клапана 73
2.5. Метол и программа гидродинамического расчета ТА с ИТН-2 (НЗТА) 80
2.6. Метод и программа гидродинамического расчета ТА с ИТН-3 (Delphi) 82
2.7. Сопоставление результатов опыта и расчета 85
Глава 3. Расчетное исследование рабочих процессов ТС 90
3.1- Результаты расчета ЛНД АС с ЭГФ, работающей на ДМЭ 90
3.2. Результаты расчетного исследования АС с ЭГФ типа Siemens, работающей на ДМЭ и дизельном топливе (ДГ) 92
3.3. Результаты расчетного исследования ТА с ИТН-Ї (Bosch) 98
3.4. Результаты расчетного исследования ТА с ИТН-2 (НЗТА) JQ7
3.5. Результаты расчетного исследования ТА с ИТН-3 (Delphi) j |^
3.6. Дополнение критериев оценки качества ЭГФ и их сравнительный количественный анализ 126
Глава 4 Разработка алгоритмов и электронных систем управления дизельной ТА с клапанным управлением при безмоторных испытаниях. Экспериментальное исследование АС 132
4.1. Система управления ЭГФ с электромагнитным клапаном (ЭМК) 132
4.2. Система управления ЭГФ с пьезоприводом 143
4.3. Установка для исследования АС с ЭГФ и объекты исследования 150
4.4. Влияние напряжения форсирующего импульса на процесс подачи топлива ЭГФ с ЭМК 153
4.5. Результаты определения характеристик подачи топлива ЭГФ конструкции Bosch с пьезойриводом 155
4.6. Определение стабильности и минимальных интервалов предварительных впрысков 157
4.7, Определение силы ЭМК 161
4.7.1. Установка для измерения силы ЭМК J#J
4.7.2. Результаты испытаний на установке для измерения силы ЭМК 163
Выводы 166
Литература 169
Приложения 182
