Введение
Глава 1 Проблема создания отраслевой системы автоматизации технического диагностирования и мониторинга устройств ЖАТ 18
1.1 Четырехуровневая структура системы автоматизации технического диагностирования и мониторинга устройств СЦБ 18
1.2 Анализ известных систем автоматизации процессов диагностирования и мониторинга СЖАТ 21
1.3 Эксплуатационно-технические требования к новой версии многофункциональной станционной системы автоматизации диагностирования устройств СЦБ, идентификации технологических процессов и управления 29
1.4 ИВК-АДК — универсальное «ядро» для построения многофункциональных систем диагностирования, идентификации
и управления технологическими процессами 32
1.5 Постановка задач диссертационного исследования 40
Выводы по главе 1 43
Глава 2 Теоретические подходы к расширению функциональных и интеллектуальных возможностей СК АДК-СЦБ 46
2.1 Методы исследования и разработки СК АДК-СЦБ многофункционального назначения 46
2.2 Методы информационного и технического обеспечения интеграции СК АДК-СЦБ и СЖАТ 54
2.3 Математическая модель оценки структуры и параметров 62
информационных потоков в СК АДК-СЦБ 62
2.4 Технология графической интерпретации унифицированных диагностических ситуаций и состояний устройств СЦБ 70
2.5 Математическая модель идентификации сбоев устройств СЦБ
на «Отказы» и «Неисправности» 85
Выводы по главе 2
Глава 3 Алгоритмические основы формирования диагностических «окон» и протоколов состояния устройств 93
3.1 Структурно-функциональная модель формирования диагностических «окон» с интеллектуальной поддержкой АРМов оперативного персонала 93
3.2 Принципы решения технологической задачи диагностирования и контроля состояния стрелок 96
3.3 Технология автоматического диагностирования рельсовых цепей 103
3.4 Формирование диагностических «окон» состояния устройств кодирования РЦ 112
3.5 Технологические задачи диагностирования и контроля устройств электропитания 120
3.6 Продукционные правила БЗ интеллектуальной поддержки процессов диагностирования и контроля устройств СЦБ 122
Выводы по главе 3 125
Глава 4 Технологические задачи идентификации процессов на СС и автоматизации СГ на основе СК АДК-СЦБ 128
4.1 Новый подход к идентификации процессов на СС и автоматизации СГ на основе ИВК-АДК 128
4.2 Логико-алгебраический подход построения ситуационных моделей перемещения подвижных единиц 134
4.3 Алгоритмы интеллектуальной поддержки принятия решений в сложных оперативно-технологических ситуациях на СС и СГ 146
4.4 Технологические «окна» состояния процесса расформирования — формирования поездов и поддержки принятия решений 160
4.5 Микропроцессорная горочная автоматическая централизация с резервированием и комплексная система автоматического управления
компрессорной станцией на основе ИВК-АДК 169
Выводы по главе 4 175
Заключение 177
Литература
