Введение
1 Обзор исследований нагруженности котлов цистерн с жидким грузом. Анализ существующих методов и моделей 11
1.1 Структура исследования нагруженности внутренним давлением котла цистерны при маневровом соударении 11
1.2 Анализ моделей и методов исследования движения жидкости в полостях тврдых тел 12
1.3 Анализ моделей и методов расчта гидравлического удара 33
1.4 Обзор исследований динамики и нагруженности вагонов-цистерн 35
1.5 Выводы 51
2 Математическое моделирование нагруженности котла железнодорожной цистерны от гидроудара при маневровом соударении 54
2.1 Моделирование маневрового соударения вагона-цистерны 55
2.2 Моделирование работы поглощающих аппаратов автосцепного устройства 59
2.3 Моделирование колебаний жидкого груза в котле вагона-цистерны 64
2.4 Моделирование гидравлического удара и определение величины давления на днище 76
2.5 Выводы 82
3 Результаты моделирования нагруженности котла вагона-цистерны от гидроудара при маневровом соударении 83
3.1 Оценка достоверности разработанной методики моделирования маневрового соударения 85
3.2 Результаты моделирования маневрового соударения 90
3.3 Выводы 114
4 Определение напряжнно-деформированного состояния котла цистерны от воздействия гидроудара и оценка влияния конструктивных форм днища 116
4.1 Расчтная схема объекта исследования и принятые допущения 117
4.2 Исходные уравнения теории оболочек 119
4.3 Конечные элементы и аппроксимация 121
4.4 Принцип возможных перемещений и разрешающая система уравнений 126
4.5 Выбор размера конечных элементов и проверка адекватности модели 129
4.6 Оценка влияния вылета днища на НДС котла цистерны при действии внутреннего давления 135
4.7 Выбор оптимального варианта формы днища для котла цистерны при действии внутреннего давления 140
4.8 Результаты расчтов НДС днища котла с рациональным очертанием меридиана от давления гидроудара при маневровом соударении 143
4.9 Выводы 150
Заключение 151
Список литературы 153
