Введение
1. Литературный обзор. Состояние проблемы безопасности полётов в зависимости от условий труда и отдыха лётного экипажа 13
1.1. Влияние утомления на психофизиологические показатели и работоспособность лиц водительских профессий (на примере работников различных видов транспорта) 15
1.2. Влияние утомления на работоспособность членов лётного состава, совершающих регулярные и чартерные рейсы 21
2. Материал и методы исследования 37
3. Результаты изучения национальных и международных регламентов рабочего времени и времени отдыха лётных экипажей и опыта работы ведущих зарубежных авиаперевозчиков 45
4. Изучение влияния лётной нагрузки на состояние здоровья лиц лётного состава гражданской авиации (на примере работников ОАО «Аэрофлот») 51
4.1. Показатели медицинской дисквалификации 52
4.2. Анализ динамики показателей состояния здоровья лиц ЛС 55
4.3. Показатели заболеваемости с временной утратой трудоспособности (ВУТ) 60
4.4. Анализ случаев острых нарушений состояния здоровья у лиц ЛС, допущенных к лётной работе 61
5. Изучение влияния существующих режимов труда и отдыха на утомление лётных экипажей по данным анонимного анкетирования 64
5.1. Исследование степени утомления КВС в зависимости от величины полётного времени за предшествующий месяц и год 64
5.2. Исследование связи развития утомления с особенностями полётной смены . 67
5.2.1. Влияние длительности полётной смены и различной численности экипажа на развитие утомления пилотов 67
5.2.2. Влияние времени вылета и возвращения в аэропорт на степень интегрального утомления 71
6. Изучение взаимосвязи существующих рабочих нагрузок и качества профессиональной деятельности лётных экипажей 84
6.1. Изучение динамики авиационных инцидентов по «человеческому фактору» 84
6.2. Анализ взаимосвязи месячной, годовой лётной нагрузки и некоторых особенностей полётной смены с показателями отклонений и нарушений от установленных регламентов полёта 85
6.3. Изучение отклонений и нарушений от установленных регламентов полёта в зависимости от количества ночного времени в лётной нагрузке за предшествующие событию 28 последовательных дней 94
6.4. Взаимосвязь месячной и годовой лётной нагрузки на отдельных типах ВС и объективных показателей техники пилотирования на посадке 97
6.5. Взаимосвязь качества посадки с длительностью полётной смены 105
6.6. Взаимосвязь качества посадки с увеличенной длительностью полётной смены в зависимости от численности экипажа 106
7. Заключение (обсуждение полученных результатов) 111
8. Выводы 123
9. Практические рекомендации 125
10. Список использованных литературных источников 127
11 .Приложения 142
