Введение
ГЛАВА I . Пасажирских автобусных автотранспортных предприятий в условиях мегаполиса
Г.1. Технико-экономические показатели работы автобусных парков ГУЛ «Мосгортранс» 13
.1.2. Анализ и эффективность развития материально-технической . базы автобусных парков ГУЛ «Мосгортранс» .. ..25
1.3; Анализ марочной; и возрастной структуры автобусных парков (на примере филиала «И -й автобусный парк» ГУП «Мосгортранс»).... .45
1.4. Условия эксплуатации городских автобусов в г мегаполисе. ...:.52
1.5;,Выводы по главе 1. .„.635
1.6;,ЦелБ и задачи исследования. ..... .65
ГЛАВА2. Теоретические основыповышения эффективности функционирования автобусного автотранспортного предприятия ; ..67
2.1. Оптимизационная функция управления эффективностью функционирования автобусного автотранспортного предприятия.... 67
2.2. Рационализация структуры парка, обеспечивающая конкурентоспособность подвижного состава ГУП «Мосгортранс». ."... 83
2.3. Рационализация и нормирование запасов материальных и топливно-энергетических ресурсов на уровне автобусного автотранспортного предприятия : . ...89
2.4. Оптимизация срока службы городских автобусов в условиях мегаполиса 105
2.5. Оптимизация механизма определения затрат на эксплуатацию городских автобусов 120
2.6. Обоснование и выбор новых автобусов в условиях
мегаполиса 129
2.7. Выводы по главе 2 131
ГЛАВА 3. Методологическое обеспечение системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполиса 132
3.1. Системный подход как инструмент повышения эффективности функционирования автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполиса 132
3.2. Программно-целевой подход как инструмент упорядочения информации в системе 143
3.3. Математический аппарат управления техническими новациями на уровне автобусного автотранспортного предприятия 153
3.4. Автоматизированная система оперативного управления производственными процессами автобусного парка 165
3.5. Программное обеспечение автоматизированной системы оперативного управления производством ААТП 172
3.6. Структурно - производственный анализ оценки эффективности функционирования производственных структур автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполиса. ; 182
3.6. Выводы по главе 3 188
ГЛАВА 4. Информационное и инновационное обеспечение системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия .. 190
4:1. Информация как необходимый компонент системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия. . 190
4.2. Новые информационные технологии при управлении эффективностью работы автобусного автотранспортного предприятия :... 199
4.3. Методический подход к разработке информационной системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия ... 214
4.4. Инновационное обеспечение системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия 223
4.5. Инновации как необходимый элемент системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполиса .229
4.6. Выводы по главе4-...: 239
ГЛАВА 5. Реализующие алгоритмы инновационных технологий управленияэффективностью функционирования автобусного автотранспортного предприятия : 241
5.1. Алгоритм определения запасов материальных ресурсов на уровне автобусного автотранспортного предприятия 241
5.2. Реализующий алгоритм программных средств расчета нормативов оптимального срока службы городских автобусов 253
5.3. Реализующий алгоритм прогнозирования ресурса шин городских автобусов 259
5.4. Алгоритм оптимизации механизма определения затрат на эксплуатацию городских автобусов в условиях
мегаполиса 270
5.5. Алгоритм определения обобщенного параметра сложности городского автобусного маршрута 277
5.6. Алгоритм и программа реализации структурно-производственного анализа для условий автобусного парка 283
5.7. Выводы по главе 5 284
ГЛАВА 6. Результаты практической реализации системы повышения эффективности работы автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполиса 286
6.1. Методика оценки эффективности функционирования автобусного автотранспортного предприятия в условиях мегаполис 286
6.2. Методика распределения подвижного состава между операторами перевозок за счет инвестиционной программы г. Москвы 296
6.3. Методика рационального списания городских автобусов, работающих в условиях мегаполиса 311
6.4. Оценка эффективности функционирования производственных подразделений автобусного предприятия по нормативам времени простоя автобусов в ТО и ТР и средней наработки на простой 331
6.5. Расчет экономической эффективности от внедрения инновационных технологий управления показателями функционирования автобусного автотранспортного предприятия 354
6.6. Выводы по главе 6 363
Основные результаты и выводы 364
ЛИТЕРАТУРА
