Введение
1 Состояние вопроса. существующие методы оценки безопасности движения на автомобильных дорогах по условию пропуска транспортных потоков 13
1.1 Состояние безопасности движения на автомобильных дорогах России 13
1.2 Существующие методы определения допустимой скорости свободного движения 22
1.3 Современные методы оценки безопасности дорожного движения и их соответствие пропуску транспортных потоков 26
1.4 Цель и задачи исследования 51
2 Экспериментальные исследования транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог и показателей транспортного потока 53
2.1 Методика проведения экспериментальных исследований.. 53
Определение законов распределения радиусов кривых в плане и ширины покрытия 53
2.2 Определение скорости свободного движения легковых автомобилей в различных дорожных условиях 71
2.2.1 Законы распределения скорости свободного движения автомобилей для вывода формул теории риска 71
2.2.2 Влияние дорожных условий на среднюю скорость свободного движения легковых автомобилей и смешанного состава 79
2.3 Определение скорости свободного движения автопоезда 82
при разъезде с различными типами транспортных средств 82
2.4 Определение плотности при заторе с учетом дорожных условий и состава движения 88
2.4.1 Законы распределения интервалов между однотипными транспортными средствами в движении и при заторе 88
2.4.2 Исследование плотности при заторе на кривых малого радиуса
2.5 Основные выводы по главе 103
3 Теоретические исследования проектирования автомобильных дорог с оценкой безопасности движения транспортных потоков 105
3.1 Оценка влияния дорожных условий на риск взаимодействия автомобилей в транспортном потоке 106
3.2 Обоснование обеспеченной скорости свободного движения легковых автомобилей на кривых в плане различных радиусов 111
3.3 Обоснование обеспеченной скорости свободного движения различных типов транспортных средств при разъезде их с автопоездами на заданной ширине покрытия 117
3.4 Алгоритм совместного применения теории риска и теории транспортных потоков для проектирования автомобильных дорог 127
3.4.1 Математическая модель теории транспортных потоков 127
с использованием теории риска 127
3.4.2 Разработка алгоритма взаимодействия автомобилей в потоке 140
при совместном использовании теории риска 140
и теории транспортных потоков 140
3.5 Основные выводы по главе 143
4 Рекомендации по повышению безопасности дорожных условий в проектах автомобильных дорог (по условию пропуска потоков автомобилей) 146
4.1 Рекомендации проектным организациям по проектированию автомобильных дорог с учетом взаимодействия автомобилей в транспортном потоке 146
4.1.1 Методика определения требуемого радиуса кривой в плане по условию пропуска транспортного потока 146
4.1.2 Методика определения требуемой ширины покрытия по условию пропуска транспортного потока 148
4.2 Рекомендации в нормативно-техническую литературу 148
4.3 Технико-экономическое обоснование применения результатов исследования для повышения эффективности и безопасности движения по условию пропуска транспортного потока 154
Основные выводы 163
Список литературы 166
