Введение
1. Технологические предпосылки применения карьерных автосамосвалов при повышенных уклонах автодорог 9
1.1. Анализ условий эксплуатации автомобильного транспорта на открытых горных разработках 9
1.2. Краткий обзор научно-технической литературы по рассматриваемому вопросу 19
1.3. состояние исследуемого вопроса, выбор направления и методов исследования 29
2. Экспериментальные исследования сцепления колес автомобилей с покрытием карьерных автодорог
2.1, Условия проведения экспериментальных работ 35
2.2, Методика определения коэффициента сцепления дорожных покрытий в карьерных условиях 36
2.3, Основные закономерности изменения коэффициента сцепления покрытий карьерных автодорог 48
3. Исследование параметров работы карьерных автосамосвалов при повышенных уклонах автодорог 63
3.1. Особенности методики экспериментальных исследований большегрузных автосамосвалов 63
3.2. Оценка эксплуатационных параметров дизель-электрических автосамосвалов в условиях карьеров глубинного типа 67
3.3. Исследование особенностей эксплуатации автомобильного транспорта на нагорных карьерах 92
4. Оценка соответствия конструктивных параметров автотранспортных средств условиям эксплуатации при повышенных уклонах автодорог 106
4.1. Анализ конструктивных решений карьерных автосамосвалов 106
4.2. Установление предельных уклонов по допустимой нагрузке на шины 113
4.3. Влияние уклона автодорог на эффективность электродинамического торможения автосамосвалов 121
4.4. Основные требования к специализированным автосамосвалам 125
5. Технико-экономическое обоснование эффективности применения карьерных автосамосвалов при повышенных уклонах автодорог 135
5.1. Основные положения методики технико-экономического обоснования 135
5.2. Оценка влияния продольного уклона автодорог на объемы разноса бортов карьера . 138
5.3. Экономическая эффективность применения карьерных автосамосвалов при повышенных уклонах автодорог 151
Заключение 164
Список использованных источников 167
Приложения 179
