Введение
1 Исследование теоретических основ оптимизации транспортно – технологического процесса доставки лесного сырья 10
1.1 Структура, отличия и значение лесной промышленности 10
1.2 Производственный цикл и технологии лесозаготовок 12
1.3 Транспортно-технологический процесс, как объект оптимизации 13
1.4 Роль автомобильного транспорта на предприятиях лесной отрасли 14
1.5 Роль складов в лесотранспортной логистике 23
1.5.1 Классификация, виды и функции складов .23
1.5.2 Формирование системы складирования 26
1.5.3 Определение количества складов и размещение складской сети .27
1.5.4 Оценка работы складов 29
1.6 Постановка цели и задач диссертационной работы 32
1.7 Обобщенный анализ транспортно – технологического процесса, основанный на логистическом подходе 34
1.7.1Транспортно-технологический процесс доставки лесного сырья, как логистическая система 34
1.7.2 Логистико – математическое моделирование транспортно-технологического процесса лесозаготовительного предприятия 35
2 Теоретические аспекты моделирования транспортно – технологического процесса доставки лесного сырья 43
2.1 Общая постановка и классификация транспортных задач 43
2.2 Динамическая модель оптимизации потоков в транспортно-складской системе 49
2.2.1 Содержательная постановка задачи .49
2.2.2 Динамическая транспортная задача с задержками 50
2.2.3 Динамическая транспортная задача с управляемыми задержками 54
2.2.4 Многопродуктовая динамическая транспортная задача с задержками (триаксиальная) 56
2.3 Метод динамического согласования производства и транспорта 59
2.4 Учет ущерба от недопоставок в динамических моделях оптимизации 62
2.5 Транспортная задача в стохастической постановке 64
2.5.1 Общая постановка транспортных задач с учетом стохастической составляющей 64
2.5.2 Транспортная задача со случайными стоимостями перевозок 76
3 Разработка эффективной модели процесса доставки лесного сырья с учетом динамической составляющей 84
3.1 Динамическая оптимизация рационального распределения лесного сырья 84
3.1.1 Постановка задачи распределения потоков лесного сырья по критерию по критерию минимизации транспортной составляющей в динамической постановке 84
3.1.2 Математическая модель ДТЗЗ минимизации доли транспортной составляющей .85
3.1.3 Определение оптимальной структуры транспортных потоков в условиях нарушения баланса производства и потребления .93
3.1.4 Алгоритм расчета оптимального плана перевозок к ДТЗЗ минимизации доли транспортной составляющей 95
3.2 Динамическая оптимизация рационального распределения лесного сырья в условиях неопределенности 98
4 Экспериментальное обоснование эффективности разработанной модели .106
4.1 Экспериментальное обоснование эффективности разработанной модели в условиях детерминированности технико-экономических показателей 106
4.1.1 Эксперимент в условиях равенства спроса и предложения на лесное сырье .108
4.1.2 Эксперимент поставлен в условиях превышения предложения над спросом .112
4.1.3 Эксперимент поставлен в условиях превышения спроса над предложением 116
4.2 Обоснование технологической эффективности разработанной модели с учетом рисков, сопровождающих транспортно – технологический процесс доставки лесного сырья от производителей до потребителей 123
4.2.1 Формирование исходных данных для постановки экспериментального подтверждения адекватности разработанной модели.123
4.2.2 Экспериментальное обоснование эффективности разработанной модели в условиях влияния рисков 126
Основные выводы и рекомендации 150
Библиографический список 152
