Введение
1. Обзор существующих методов оценки геометрческих параметров рельсовой колеи и путеизмерительных средств . 10
1.1 Существующие методы оценки геометрических параметров рельсовой колеи 10
1.2 Существующие путеизмерительные средства, применяемые для оценки состояния геометрии рельсовой колеи 26
1.3 Постановка цели и задач исследования 32
2. Исследование видеосъемкой перемещений колесной пары поперек рельсовой колеи 35
2.1 Влияние геометрических параметров железнодорожного пути на перемещения колесной пары поперек рельсовой колеи 35
2.2 Геометрические параметры колесной пары и связанные с ними геометрические размеры рельсовой колеи 44
2.3 Определение поперечных перемещений колесной пары по рельсовой колее 46
Выводы к разделу 2 61
3. Численные исследования влияния геометрии рельсовой колеи на условия качения колеса по рельсу 62
3.1 Выбор модели вагон-путь и показателей динамики для оценки развития неблагоприятной динамики при движения грузового вагона на прямой 62
3.2 Методика планирования эксперимента по оценке влияния параметров системы колесо—путь на количество и длительность касаний гребнем колеса головки рельса 66
3.3 Коррелиция количества Л касаний и Тесаний длительности касаний с показателями динамики подвижного состава 80
Выводы к разделу 3 86
4. Исследование движения вагона по пути с реальными неисправностями рельсовой колеи
4.1 Определение корреляции предлагаемых параметров с количеством баллов на участке Изумруд - Асбест, Свердловской железной дороги 87
4.2 Определению угла набегания колеса на головку рельса на участке Смычка -Гороблагодатская, Свердловской железной дороги 95
4.3 Определение границ величины количества касаний, соответствующее качеству геометрических неровностей рельсовой колеи 108
4.4 Организация работ по первоочередному устранению неисправностей рельсовой колеи с учетом предлагаемых параметров и алгоритма 110
4.5 Связь касания гребнем колеса головки рельса с износом рельсовых нитей 115
Выводы к разделу 4 117
Заключение 118
Список литературы
