Введение
1 Анализ современного состояния расчетов нагрузочной способности системы тягового электроснабжения 10
1.1 Аналитические методы расчета нагрузочной способности 10
1.1.1. Специфика расчета системы тягового электроснабжения железнодорожного транспорта 10
1.1.2 Расчет параметров нагрузочной способности системы тягового электроснабжения 13
1.2 Расчет нагрузочной способности тяговой энергосистемы методами имитационного моделирования 17
1.3 Рейтинговый анализ критериальных параметров нагрузочной способности системы тягового электроснабжения 27
1.4 Выводы 31
2 Математическая модель системы тягового электроснабжения 32
2.1 Аналитическая оценка мощности тяговой подстанции исходя из оценки потребляемой мощности необходимой для пропуска поездов повышенной массы и длины 32
2.1.1 Расчет тока тяговой подстанции 32
2.1.2 Расчет системы тягового электроснабжения по мощностной характеристике 36
2.1.3 Расчет мощности тяговой подстанции при задании нагрузки мощностной характеристикой 42
2.2 Оценка взаимосвязи нагрузки системы тягового электроснабжения с характером дислокации поездов на участке 46
2.3 Расчет системы тягового электроснабжения по мощностным характеристикам движения поездов 50
2.3.1 Математическое описание мгновенной схемы работы системы тягового электроснабжения 50
2.3.2 Алгоритм расчета системы тягового электроснабжения,... 53
2.4 Выводы 58
Структура имитационной модели уточненного расчета параметров нагрузочной способности системы тягового электроснабжения 59
3.1 Структурная схема модели 59
3.2 Моделирование режимов работы системы тягового электроснабжения. Моделирование графика движения поездов 65
3.3 Сопоставительный анализ тестового моделирования работы системы тягового электроснабжения 78
3.4 Анализ расчетов нагрузочной способности системы тягового электроснабжения при использовании методов адаптации по критерию электропотребления на участке 84
3.5 Выводы 99
Оптимизация режимов работы системы тягового электроснабжения по критерию минимального расхода электроэнергии 101
4.1 Критериальная оценка оптимизации работы системы тягового электроснабжения 101
4.2 Выбор оптимальных межпоездных интервалов с учетом критериальных параметров нагрузочной способности системы тягового электроснабжения 121
4.3 Выводы 127
Практическая реализация использования модели расчета нагрузочной способности для электрифицированных участков железной дороги 128
5.1 Программно-расчетный комплекс 128
5.2 Построение энергооптимального графика движения поездов 134
5.3 Расчет экономической эффективности 137
5.4 Выводы 138
Основные выводы и предложения 139
