Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследований 8
1.1. Влияние износа топливной аппаратуры на характеристики ее работы 8
1.2. Анализ существующих способов и средств, для контроля технического состояния топливной аппаратуры 23
1.3. Выводы по главе, цель и задачи исследований 34
2. Теоретические предпосылки к обоснованию параметров для диагностирования системы питания дизелей 37
2.1. Теоретический анализ изменения часового расхода топлива в процессе свободного разгона дизельного двигателя 37
2.2. Теоретическое обоснование способа определения частоты начала действия регулятора по расходу топлива и частоте вращения двигателя 45
2.3. Анализ существующих способов измерения расхода топлива на переходных режимах работы двигателя 51
2.4. Выводы по главе 56
3. Методика экспериментальных исследований .58
3.1. Цель и задачи экспериментальных исследований. Выбор физического объекта исследований 58
3.2. Методика сбора и обработки статистических данных по распределению необходимых показателей 60
3.3. Методика определения необходимых коэффициентов для формирования теоретической модели 65
3.4. Методика моторных испытаний двигателя 72
3.5. Измерительная аппаратура и оборудование 7 6
3.6. Погрешность измерений и обработка экспериментальных данных 83
4. Результаты экспериментальных исследований 88
4.1. Результаты экспериментальных исследований по обоснованию метода и режимов диагностирования 88
4.2. Результаты моторных испытаний двигателя с топливной аппаратурой различного технического состояния 92
4.3. Экспериментальная проверка предложенного способа определения начала срабатывания регулятора 96
4.4. Выводы по экспериментальным исследованиям 99
5. Оценка экономической эффективности результатов исследований 100
Общие выводы и рекомендации 106
Литература 108
Приложения 117
