Введение
1. Современное состояние вопросов исследования 15
1.1. Работа синхронного электропривода поршневых компрессоров при нарушениях питания 15
1.2. Способы разгона синхронного двигателя до подсинхроннои скорости 20
1.2.1. Управление разгоном синхронного двигателя в функции скольжения 20
1.2.2. Управление разгоном синхронного двигателя в функции скольжения и внутреннего угла 22
1.2.3. Способы измерения внутреннего угла 0 синхронного двигателя 29
1.3. Способы синхронизации синхронного двигателя при самозапуске 34
1.4. Выводы и постановка задач исследования 39
2. Теоретические исследования и разработки процесса самозапуска синхронного двигателя под нагрузкой 41
2.1. Определение и реализация оптимального управления возбуждением синхронного двигателя 41
2.2. Разработка структур возбудителей и определение законов управления ими 56
2.3. Обеспечение вхождения в синхронизм синхронного двигателя под нагрузкой 68
2.4. Определение максимально допустимого начального скольжения при самозапуске синхронного электропривода поршневых компрессоров 83
2.5. Выводы 92
3. Разработка способа и устройства измерения внутреннего угла 94
3.1. Определение угла 8 по значениям напряжения и тока обмотки возбуждения 95
3.2. Анализ погрешностей измерения угла 0 и разработка способов их уменьшения 100
3.3. Выводы
4. Технические разработки и экспериментальные исследования процесса самозапуска синхронного двигателя 112
4.1. Схемы возбудителей 112
4.2. Формирователи углов коммутации возбудителей . 119
4.3. Устройство самозапуска синхронного двигателя . 126
4.4. Исследование процесса самозапуска и работы устройства самозапуска на математической и физической моделях . 133
4.5. Работа устройства самозапуска в промышленных условиях 142
4.6. Выводы 151
Общие выводы и рекомендации 152
литература 154
