Введение
1. Анализ работ по созданию гис и комплексов для тренинга на транспорте 13
1.1 Обзор работ по созданию ГИС железнодорожного транспорта 13
1.2. Выводы 21
1.3. Обзор работ по созданию комплексов для тренинга на транспорте 22
1.4. Выводы 28
1.5. Постановка задачи 29
2. Метод r-операторов (MRO) 31
2.1. Анализ методов моделирования поверхностей 31
2.2. Математическая модель описания связей сложного 40
составного объекта 40
2.3. Функциональная схема описания составной поверхности ГО, заданной посредством логико-алгебраических 46
R-операторов 46
2.4. Методика разработки алгоритма для моделирования в интерактивном режиме поверхностей составных ГО 48
2.5. Реализация групповых логических R-операторов 52
2.6. Направления развития и реализации MRO 58
2.7. Стратегия разбиения сложного составного ГО и минимизации связок 60
2.8. Выводы 64
3. Этапы хранения, обработки, передачи геометрической информации в компьютерных сетях 65
3.1. Хранение ГО и его расширенного описания на устройствах внешней памяти 67
3.1.1 Различия между форматом TIFF и другими форматами 68
3.1.2 Преимущества и недостатки формата TIFF 68
3.1.3 Структура TIFF-файла 69
3.1.4 Описание введенного TAGa формата TIFF 72
3.2. Применение MRO для различных режимов работы с БД 74
3.3. Организация обработки ГО 85
3.4. Технологии связующего программного обеспечения 87
3.4.1. Передача геометрической информации в сетях. Обобщенный алгоритм R-протокола 89
3.4.2. Запросы к графической базе данных 98
3.5. Обеспечение надежности хранимой графической 105
информации 105
3.6. Выводы 106
4. Применение mro в транспортной отрасли для ряда проблем и направлений геометрического моделирования и визуализации .107
4.1. Классификация направлений применения MRO 107
4.2. Применение MRO для задания и отображения геометрической информации в геоинформационных системах 109
4.2.1. Место ГИС среди других автоматизированных 109
систем 109
4.2.2. Принципы построения моделей данных и организация данных в ГИС 113
4.2.3. Концептуальные положения использования ГИС на 116
железнодорожном транспорте 116
4.3. Основные принципы построения систем отображения визуальной обстановки „.. 121
4.3.1. Определение требований к динамическим характеристикам СОВО 122
4.4. Постановка задачи синтеза визуальной обстановки «среды» на транспорте 128
4.5. Решение задачи синтеза визуальной обстановки с 130
помощью ПК 130
4.6. Применение MRO в виртуальной студии 138
4.7. Выводы 141
5. Формирование реалистичных изображений с помощью MRO 142
5.1. Принцип отображения геометрической информации о сложных составных объектах 142
5.2. Алгоритм генерации полутоновых изображений 145
трехмерных сложных составных объектов и ситуаций на основе MRO 145
5.3. Выводы... 150
6. Алгоритмы и разработанный на базе mro компьютерный инструментарий применительно к решению практических задач 151
6.1. Обоснование метода реализации алгоритмов 151
6.2. Реализации предложенной методики с использованием сетевых технологий „ 156
6.3. Применение сетевых технологий при разработке программ управления движением транспортных объектов в трехмерном пространстве 161
6.4. Результаты внедрения MRO в учебный процесс 162
РГОТУПС 162
6.5. Выводы 163
Заключение 164
Список литературы 166
Приложения 183
