Введение
1 Состояние вопроса. Цели и задачи исследования 8
1.1 Анализ состояния дорожно-транспортного комплекса в.Республике Казахстан 8
1.2.1 Состояние аварийности на автомобильном транспорте в мире 15
1.2.2 Анализ аварийности на дорогах Республике Казахстан 16
1.3 Факторы влияющие на безопасность дорожного движения 21
1.3.1 Влияние дорожных условий наБДД 21
1.3.2 Влияние на вероятность возникновения ДТП свойств автомобиля 23
1.3.3 Анализ системы подготовки водителей 31
1.4 Выводы по главе. Цель и задачи исследования 36
2 Разработка методологии оценки влияния динамических свойств автомобиля на БДД 39
2.1 Анализ механизма возникновения ДТП 39
2.1.1 Методика определения вероятностных показателей БДД 45
2.1.2 Сравнительный анализ характерных особенностей состояний БДД в Казахстане и России 55
2.2 Разработка методики оценки влияния динамических свойств автомобиля наБДД 72
2.2.1 Разработка критерия оценки влияния динамических свойств автомобиля на БДД 72
2.2.2 Разработка экспериментально-расчетного метода определения показателей динамических свойств автомобиля влияющих на БДД 75
2.2.3 Определение статистической зависимости между конструктивным шумом ускорения и наработки до ДТП 84
2.2.4 Анализ показателей качества управления автомобилем 89
Выводы по главе 97
3 Экспериментальное определение количественных значенийпоказателей качества управления автомобилем 99
3.1 Объект испытаний 99
3.2 Алгоритм управления, применяемый водителем 104
3.3 Результаты испытаний 105
3.4 Анализ результатов испытаний и и разработка требований к количественным значениям показателей качества управления автомобилем 111
3.5 Выводы по главе 115
4 Разработка предложений по повышению БДД в Республике Казахстан 117
4.1 Предложения по повышению качества оценки состояния БДД В Республике Казахстан 117
4.2 Методика обучения водителей применению АМК в процессе управления автомобилем 123
4.3 Предложения по реализации мер по повышению БДД в
Республике Казахстан 126
Основные выводы и рекомендации 128
Список литературы 130
