Введение
1 Исследование принципов и проблем применения мобильных систем радиосвязи для повышения безопасности в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте 12
1.1 Исследование нормативно-правовых и инженерно-технических проблем спасения населения в условиях чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте 12
1.2 Анализ характеристик мобильной радиосвязи, влияющих на безопасность в условиях ЧС на железнодорожном транспорте 20
1.3 Исследование проблем живучести и качества мобильной радиосвязи в чрезвычайных ситуациях как средства управления, связи и оповещения на железнодорожном транспорте 29
1.4 Принципы построения системы вызова экстренных служб по единому номеру 112 на базе систем мобильной радиосвязи и определение местоположения вызывающего абонента 31
1.5 Выводы по главе 1 33
2 Повышение эффективности управления и принятия решений в чрезвычайных ситуациях с использованием систем связи, оповещения и автоматизированных информационных систем 35
2.1 Государственные системы, используемые для оповещения населения, предупреждения и ликвидации ЧС на железнодорожном транспорте .35
2.2 Комплексная система экстренного оповещения населения об угрозе возникновения или о возникновении чрезвычайных ситуаций 44
2.3 Обеспечение безопасности общероссийской комплексной системой ОКСИОН 46
2.4 Обеспечение безопасности системой защиты от угроз природного и техногенного характера, информирования и оповещения населения на транспорте (СЗИОНТ) 49
2.5 Анализ деловых процессов функционирования регионального ЦУКС МЧС РФ 58
2.6 Разработка модели базы данных информационной системы ЦУКС .72
2.7 Выводы по главе 2 .83
3 Анализ и разработка моделей и методики повышения живучести мобильных сетей радиосвязи для обеспечения безопасности в условиях ЧС 84
3.1 Оценка живучести по топологии сети мобильной радиосвязи 84
3.2 Модели расчета характеристик радиодоступа мобильной сети связи 92
3.3 Модели потоковых сетевых систем в терминах теории графов 97
3.4 Размещение базовых станций и определение зоны хэндовера в сетях радиосвязи для повышения безопасности при чрезвычайной ситуации .114
3.5 Выводы по главе 3 .120
4 Разработка физической модели для определения характеристик мобильных сетей радиосвязи, повышающих безопасность в условиях ЧС на железнодорожном транспорте 122
4.1 Разработка физического имитатора радиоканала ФИР и экспериментальное определение его характеристик 122
4.2 Методика расчета дальности действия передатчиков в сети радиосвязи при ЧС с применением физического имитатора радиоканала .135
4.3 Методика определения величины зоны «мягкого хэндовера» в сетях радиосвязи на железнодорожном транспорте с использованием физического имитатора радиоканала .146
4.4 Выводы по главе 4 .153
Заключение 154
Список литературы 156
Список сокращений 169
Приложения 172
