Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 9
1.1. Надежность сельскохозяйственной техники в эксплуатации . 9
1.2. Факторы, влияющие на ресурс автотракторных дизелей 11
1.3. Анализ способов повышения долговечности трущихся деталей автотракторных дизелей 22
1.4. Анализ современных присадок к моторным маслам 29
1.5. Выводы и задачи исследования 46
2. Теоретическое обоснование увеличения долговечности трущихся сопряжений двигателя за счет применения присадки к моторному маслу на основе наночастиц цветных металлов 48
3. Программа и общая методика исследований 67
3.1. Программа исследований 67
3.2. Методика лабораторных испытаний 68
3.3. Методика физико-химических исследований поверхностей трения .78
3.3.1. Методика лазерного эмиссионного микроспектрального анализа поверхностных пленок 78
3.3.2. Рентгенофазовый анализ поверхностей трения 81
3.3.3. Методика определения энергии активации пластической деформации материалов образцов 81
3.4. Методика стендовых испытаний дизелей 85
3.5. Методика эксплуатационных испытаний 99
3.6. Обработка экспериментальных данных и оценка точности измерений... 102
4. Разработка состава присадки на основе наночастиц цветных металлов 104
4.1. Технологические основы получения наноразмерных порошков цветных металлов , 107
4.2. Технология получения наноразмерных порошков сульфидов и дисульфидов металлов ,.. ПО
4.3. Технология приготовления смазочной композиции 111
4.4. Результаты предварительных лабораторных испытаний 113
4.5. Оптимизация состава смазочной композиции 122
5. Результаты испьітаний 137
5.1. Результаты лабораторных испытаний 137
5.2. Результаты физико-химических исследований поверхностей трения ... 154
5.2.1. Результаты лазерного эмиссионного микроспектрального анализа.. 154
5.2.2. Результаты рентгенофазового анализа поверхностей 156
5.2.3. Результаты оценки энергии активации пластической деформации материалов образцов 159
5.3. Результаты стендовых испытаний дизелей 161
5.3.1. Изменение механических потерь на трение 162
5.3.2. Изменение давления масла в главной масляной магистрали 164
5.3.3. Изменение расхода картерных газов 165
5.3.4. Износ деталей сопряжения "шейка коленчатого вала —вкладыш" за время испытания 166
5.3.5. Результаты спектрального анализа моторного масла 166
5.3.6. Влияние присадки на качество рабочих поверхностей деталей двигателя 172
5.3.7. Влияние присадки на эффективную мощность и удельный расход топлива 173
5.3.8. Влияние разработанной присадки на изменение физико-
химических свойств моторного масла 175
5.4. Результаты эксплуатационных испытаний дизелей 177
5.5. Выводы 178
6. Расчет экономической эффективности применения присадки "кластер-м" к моторному маслу 182
Общие выводы 186
Список литературы
