Введение
Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования 10
1.1. Турбокомпрессоры дизелей и анализ причин нарушения работоспособности турбокомпрессоров 10
1.2. Технологии восстановления изношенных деталей турбокомпрессоров 20
1.2.1. Ремонт и восстановление посадочной поверхности вала ротора под подшипник 20
1.2.2. Ремонт и восстановление втулок подшипников. 22
1.2.3. Ремонт и восстановление отверстия среднего корпуса под подшипник 24
1.3. Электроискровая обработка как способ восстановления параметров изношенных деталей 25
1.4. Ремонт агрегатов с восстановлением изношенных поверхностей электроискровой наплавкой 34
1.5. Цели и задачи исследования 37
Глава 2. Теоретические методы повышения долговечности турбокомпрессоров, обеспечивающих не менее 80 процентный ресурс после ремонта 39
2.1. Средний ресурс турбокомпрессоров за срок службы 39
2.2 Среднее число капитальных ремонтов турбокомпрессоров 46
2.3. Нагрузки, действующие на подшипники турбокомпрессора 48
2.4 Способы повышения долговечности подшипникового узла турбокомпрессоров с не вращающейся моновтулкой . 53
2.5. Теоретические задачи повышения износостойкости восстанавливаемых сопряжений 62
2.6. Оптимизация технологических режимов электроискровой обработки 68
Глава 3. Методические основы экспериментальных исследований. 73
3.1. Программа исследований 73
3.2. Методика проведения микрометражных исследований 74
3.3. Методика выбора технологических режимов электроискровой обработки. 19
3.4. Методика металлографических исследований покрытий образованных ЭИО 81
3.5. Методика триботехнических лабораторно-стендовых испытаний моделей серийных и восстановленных пар трения 84
3.6. Методика балансировки роторов турбокомпрессоров. 88
3.7. Методика стендовых испытаний турбокомпрессоров, собранных из серийных и восстановленных деталей 93
3.8. Методика эксплуатационных испытаний отремонтированных турбокомпрессоров 99
Глава 4. Результаты эксперементалъных исследований 100
4.1. Результаты микрометражных исследований 100
4.2. Результаты выбора электродных материалов и рациональных режимов ЭИО 110
4.2.1. Выбор рациональных технологических режимов ЭИО рабочих поверхностей вала ротора турбокомпрессора. 110
4.2.2. Выбор рациональных технологических режимов ЭИО подшипников турбокомпрессора, изготовленный из Бронзы БрОО0-10... 114
4.2.3. Рациональные технологические режимы ЭИО изношенных деталей турбокомпрессоров 117
4.3. Результаты металлографических исследований покрытий, образованных электроискровой обработкой. 119
4.3.1. Исследование покрытий нанесенных на образцы из стали 40Х. 119
4.3.2. Исследование покрытий нанесенных на образцы из бронзы БрОС 10-10. 123
4.4. Результаты триботехнических испытаний новых и; восстановленных ЭИО пар трения 127
4.5. Прогнозирование ресурса восстановленных сопряжений и отремонтированного турбокомпрессора 132
Глава 5. Разработка технологического процесса фемонта турбокомпрессора. внедрение результатов исследования и их экономическая эффективность 140
5.1 Разработка технологического процесса восстановления турбокомпрессора методом ЭИО. 140
5.2 Технико-экономическая эффективность от внедрения технологии ремонта турбокомпрессора и восстановленных деталей. 146
Общие выводы 150
Список литературы. 152
Приложения.
