Введение
1 Анализ состояния проблемы повышения эффективности автомобильных дорог лесного комплекса 18
1.1 Общие положения 18
1.2 Обзор исследований влияния вывозки древесины на транспортно-эксплуатационный уровень автомобильных дорог лесного комплекса 21
1.3 Анализ источников по уточнению коэффициента приведения 26
1.4 Цели и задачи исследования 35
2 Совершенствование методов организации и регулирования дорожного движения 37
2.1 Обоснование методики определения коэффициента приведения 37
2.2 Определение коэффициента приведения 40
2.3 Экспериментальное исследование коэффициентов приведения на магистрали 2.3.1 Методика исследования 48
2.3.2 Определение представительности экспериментальной выборки 49
2.3.3 Методика обработки результатов экспериментального исследования.
2.4 Экспериментальное исследование коэффициента приведения на пересечениях и примыканиях 58
2.5 Выводы 67
3 Повышение безопасности движения на сложных участках магистральных дорог 69
3.1 Общие положения 69
3.2 Разработка устройства по предупреждению водителей о режимах движения на участках с необеспеченной видимостью
3.2.1 Назначение устройства 71
3.2.2 Требования, предъявляемые к устройству 72
3.2.3 Основные конструктивные элементы устройства 73
3.2.4 Теоретические предпосылки по определению мест установки датчиков регистрации проходящих автомобилей и информационных устройств на участках дорог с ограниченной видимостью в плане и профиле 78
3.2.5 Расчет расстояния между датчиками регистрации проходящих автомобилей и информационными устройствами 87
3.2.6 Обоснование области применения информационных устройств и их эффективность 90
3.2.7 Организация движения с помощью информационных устройств 94
3.3 Выводы 98
4 Теоретические основы проектирования дорог, обеспечивающих заданный уровень расчетных скоростей движения в неблагоприятных погодно климатических условиях 100
4.1 Оценка опасности условий движения, метеорологических факторов, состояния и уровня содержания дорог при неблагоприятных метеорологических условиях 100
4.2 Оценка влияния на скорость движения постоянных параметров 111
плана и профиля при различных состояниях поверхности дороги 111
4.3 Оценка влияния переменных параметров и транспортно эксплуатационных характеристик дорог на допустимую скорость движения 120
4.4 Оценка влияния различных погодно-климатических факторов на обеспеченность расчетной скорости. Основные требования к параметрам и транспортно-эксплуатационным характеристикам дорог 134
4.5 Методика и обобщенный показатель оценки и прогнозирования совместного влияния метеорологических условий и климата, параметров дороги и ее состояния на обеспеченность расчетных скоростей 144
4.6 Выводы 163
5 Совершенствование методов оперативного контроля за состоянием дорожных условий на эксплуатируемой сети автомобильных дорог 166
5.1 Оценка условий движения на автодорогах 167
5.1.1 Практическая пропускная способность автомобильных дорог промышленных комплексов 167
5.1.2 Исследование методов оценки условий движения потока автомобилей с учетом пересеченной местности 171
5.1.3 Исследование пропускной способности разворотных зон 180
5.1.4 Определение пропускной способности разворотных зон как систем массового обслуживания 182
5.1.5 Оценка эффективности средств организации движения на разворотных зонах 184
5.1.6 Рекомендации по организации движения на участках разворотных зон 185
5.1.7 Оптимизация дальности перевозки и рациональной скорости сообщения 186
5.1.8 Выявление участков концентрации дорожно-транспортных происшествий. Оценка степени опасности узлов пересечений и примыканий 192
5.2 Экономическая эффективность себестоимости перевозок 196
5.3 Разработка рекомендаций по повышению эффективности средств организации дорожного движения 197
5.3.1. Разработка рекомендаций по испытанию транспортных ограждений на существующих дорогах 198
5.4 Предложения по контролю эргономического качества автомобильных дорог 206
5.5 Предложения по оценке эстетического качества участков автомобильных дорог 214
5.6 Методика определения скорости движения на участках дорог, требующих ремонта 215
5.7 Экспресс-методика определения коэффициента сцепления колеса с дорожным покрытием 217
5.8 Рекомендации по улучшению условий движения на участках подъёмов 219
5.9 Выводы 222
6 Разработка системы управления дорожным движением на автомобильных дорогах лесного комплекса 224
6.1 Анализ существующих систем управления 224
6.2 Автоматическая система управления движением на лесных автомобильных дорогах 226
6.3 Программное обеспечение для координированного управления дорожным движением 235
6.4 Сетевое управление 242
6.4.1. Технические средства 242
6.5 Системы программного обеспечения 245
6.6 Сбор и отображение информации о дорожном движении 253
6.7 Выводы 255
7 Информационно-аналитическое сопровождение процесса оценки транспортно-эксплуатанионных качеств автомобильных дорог лесного комплекса 256
7.1 Предложения по территориальному (зональному) разделению региона (на примере Республики Коми) по одному из параметров плана или профиля 256
7.2 Методика расчета транспортной составляющей себестоимости перевозок лесопродукции 261
7.3 Выводы 264
8 Определение экономической эффективности от внедрения предлагаемых мероприятий 265
8.1 Общие положения 265
8.2 Определение текущих затрат 267
8.3 Определение единовременных затрат 271
8.4 Определение годового экономического эффекта 273
Выводы и рекомендации 275
Библиографический список
