Введение
1. Разработка методики и комплексной экономико-математической модели для исследования и оптимизации процессов горячей прокатки полос 16
1.1. Разновидности исследовательских и оптимизационных задач 16
1.2. Виды и целесообразная сложность и точность математических моделей . 20
1.3. Общее описание алгоритма экономико-математической модели. 25
1.4. Подробное описание алгоритма экономико-математической модели 30
1.5. Описание алгоритма для расчета напряжения течения металла 42
1.6. Алгоритм для расчета формирования микроструктуры металла 46
1.7. Порядок использования моделей и программы 51
1.8. Заключение 52
1.9. Основные результаты и выводы по главе 1 53
2. Исследование и анализ процессов горячей прокатки полос 55
2.1. Описание исследованных станов горячей прокатки полос 55
2.2. Анализ технологических процессов горячей листовой прокатки на основе пассивных экспериментов и расчетов 58
2.2.1. Особености горячей прокатки тонких полос 60
2.2.2. Особености горячей прокатки толстых полос 79
2.3. Исследования возможностей управления температурой конца прокатки на ШПСГП 84
2.4. Исследование динамики образования продольной разнотолщинности и методов повышения точности прокатки 95
2.5. Теоретические и экспериметнальные исследования формирования структуры металла 103
2.6. Исследование технологических режимов прокатки полос в черновых группах клетей 111
2.7. Анализ технологической эффективности применения экранирования металла на ШПСГП . 116
2.8. Системный анализ взаимозависимостей между технологическими решениями, сортаментом и конструкцией ШПСГП 122
2.9. Основные результаты и выводы по главе 2 128
3. Оптимальные решения для повышения эффективности горячей листовой прокатки 133
3.1. Оптимальные решения для переднего конца полосы 133
3.1.1. Разработка алгоритма для отыскания оптимальной начальной настройки (Set-up) комплекса МНЛЗ-ШПСГП 133
3.1.2. Оптимальные технологические решения для комплекса "МНЛЗ-ШПСГП 2000" НЛМК 146
3.1.3. Оптимальные технологические решения для комплекса "Слябинг-ШПСГП 1700" КМК 175
3.1.4. Оптимизационные исследования для стана-2400 Nippon Kokan 188
3.1.5. Оптимизация температурно-деформационно-скоростных режимов прокатки комплекса "печи-толстолистовой стан 2300" 193
3.2. Разработка оптимальных режимов прокатки по длине полосы 202
3.3. Разработка методики планирования перевалок рабочих валков при горячей прокатке полос 215
3.4. Анализ некоторых характеристик ШПСГП 228
3.5. Основные результаты и выводы по главе 3 254
Основные выводы 257
Список использованных источников 263
Приложение
