Введение
1 Систематизация требований к существующим измерительным системам на электроподвижном составе для определения эффективности их эксплуатации в границах зон учета железной дороги 14
1.1 Экспериментальные исследования по определению эффективности эксплуатации электроподвижного состава в границах зон учета железной дороги за произвольное время прошедших суток 15
1.2 Разработка технических требований к измерительным системам электроподвижного состава для определения расхода электроэнергии на тягу поездов в границах зон учета железной дороги 1.3 Анализ соответствия существующих измерительных систем учета электрической энергии требованиям определения эффективности эксплуатации электроподвижного состава в границах зон учета железной дороги 30
1.4 Выводы по первой главе 34
2 Разработка технологии контроля потребления электри чекой энергии электроподвижным составом с использованием информационно-измерительных комплексов учета электроэнергии 36
2.1 Концепция автоматизированной системы мониторинга энергетической эффективности перевозочного процесса 37
2.2 Разработка технологии фиксации и передачи данных с информационно-измерительных комплексов электроподвижного состава 39
2.3 Разработка технологии обработки данных с информационно измерительных комплексов электроподвижного состава 41
2.4 Определение погрешности измерения информационно-измерительным комплексом электроподвижного состава расхода электрической энергии в грани цах зон учета железной дороги
2.5 Алгоритм определения расхода и возврата электроэнергии электроподвижным составом в границах зон учета железной дороги 50
2.6 Выводы по второй главе 57
3 Разработка метода снижения удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии в границах зон учета железной дороги с неэффективным использованием электроэнергии на тягу поездов 58
3.1 Нормирование удельного расхода электрической энергии в зонах учета железной дороги на основе базы данных "нормальных" поездок 59
3.2 Разработка алгоритма анализа эффективности использования электрической энергии электроподвижным составом по поездкам 61
3.3 Разработка алгоритма определения причин ущерба и ответственных за него участников перевозочного процесса при невыполнении локомотивной бригадой нормы расхода электроэнергии на поездку 65
3.4 Выводы по третьей главе 75
4 Разработка технологии определения непроизводительных потерь электроэнергии электроподвижным составом на основе данных информационно-измерительных комплексов учета электроэнергии 76
4.1 Анализ существующих способов определения непроизводительных потерь электроэнергии 76
4.2 Способ определения непроизводительных потерь электроэнергии электроподвижным составом при неграфиковых остановках 79
4.3 Способ определения потерь электроэнергии электроподвижным составом при проследовании участков с временным ограничением скорости... 83
4.4 Способ определения непроизводительных потерь электроэнергии электроподвижным составом при нагоне графикового времени 88
4.5 Способ определения непроизводительных потерь электроэнергии электроподвижным составом при "горячем" простое на тракционных путях локомотивных депо и пунктах оборота 4.6 Выводы по четвертой главе 94
5 Апробация метода снижения удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии в границах зон учета западно-сибирской железной дороги на примере экп луатационного локомотивного депо Омск 95
5.1 Определение норм удельного расхода электроэнергии электроподвижным составом в зонах учета железной дороги на основе базы данных "нормальных " поездок 95
5.2 Анализ эффективности использования электроэнергии электроподвижным составом на плечах обслуживания локомотивных бригад 104
5.3 Анализ эффективности использования электроэнергии электроподвижным составом по сериям электровозов 105
5.4 Анализ эффективности использования электроэнергии электроподвижным составом по поездкам 107
5.5 Определение причин ущерба и ответственных за него участников перевозочного процесса при невыполнении локомотивными бригадами нормы расхода электроэнергии на поездку 111
5.6 Выводы по пятой главе 113
Заключение 115
Список литературы
